Erfahrungen mit dem 1.4 eco 150 PS S/S Automatik

Könnte genauso da Getriebe sein

Bei sowas solltest Du dabei sein.
Erzählen können die alle viel.

Meiner ist ST Innovation aus der Einführung – Serie
Jeden schnick schnack ist da rein gepackt um gut abzuschneiden.
Die Dämmung quäl aus allen Ecken.

Hergestellt in 42 Woche 2015.
Geliefert an Händler am 30.03.2016.
Jault wie ein LKW und ist lauter als mein MY 14 Subaru Forester

Bei MY 17 haben die vieles weggelassen und lassen sich paar alte filzlappen extra bezahlen

Ich werde die Sache im Januar in Angriff nehmen.

Zuerst bestelle ich mir 2-3 Probefahrten mit Automatik.
Und wenn es auch jault werde ich die Marke im Frühling in den Auspuff treten.

Habe sowas noch in keinem Automatik gehabt.

ich wette, dass die nicht mal ölstand im Getriebe geprüft haben.

Zitat von marc

Ich war heute wegen des Jaulens ab 40 km/h beim FOH. Es wurde wohl mit anderen Reifen gefahren, kein Unterschied. Ist eigentlich logisc,h wenn beim in N Schalten das Jaulen weg ist. Es wurde auch mit einem anderen Fahrzeg (Neufahrzeug) gefahren. Das hatte das Geräusch angeblich auch. Daher ist das so normal und man kann da nichts machen, laut Aussage vom FOH.

Komisch, der Diesel, den ich als Leihwagen hatte, war da viel leiser. Und der Wagen mit dem ich damals Probefahrt gemacht hatte, hatte das Jaulen auch nicht. Kann es sein, dass beim 2016er Modell mehr Dämmung verbaut ist? Oder ist der Innovation besser gedämmt als die anderen Modelle? Mehr Dämmung würde auch erklären warum der Diesel da leiser ist.

Was mich zusätzlich stutzig macht ist, dass es auch normal sein soll, dass mein Gaspedal nicht auf die Sport-Taste reagiert. Wollen die mich veralbern?

Mit der Dämmung hast du Recht. Mit Modelljahr zu Modelljahr wird bei allen Herstellern versucht noch Kosten am Auto zu sparen. Deswegen wird da auch halbjährlich immer mehr Dämmung rausgenommen. Auch bei manchen Materialien wird gespart. Kann dir nicht sagen, was beim Astra bis jetzt unternommen wurde, aber sicherlich gab es da auch schon erste Kosteneinsparungen.
Ich denke aber nicht, dass das deine Beobachtung bzgl. der Jaulen erklärt.
Vielleicht ist das auch ein Toleranzproblem.

Bei den Benzinern war mE auch im Mj 16 keine Dämmatte drin. Meiner hat jedenfalls keine. Vielleicht beim 1.6 schon.
Das Geräusch kommt doch vom Automatikgetriebe? Hier liegt dann wohl das Problem.
Die Sporttaste wirkt bei Automatik wohl anders. Späteres hochschalten? Nur das Gasansprechen zu ändern würde doch beim Automatik sonst nix bringen. Dann würde er ja schalten.

Naja ich bin eh der der Meinung dass ein Sportmodus bei 150PS nix bewirken kann.
Mein Händler meinte noch dass die Lenkung direkter wird neben den höheren Drehzahlen.

Und wenn wir gerade bei Drehzahlen sind, ich finde eh schon dass die Automatik auch ohne sport Modus sehr hoch dreht.
Wenns nach mir ginge, könnte er viel früher schalten, gerade bei kaltem Motor wäre mir das eh lieber ...

Das kommt auf die Gaspedalstellung an, wie man den Gaspedal "behandelt". Für meinen Fall schaltet die Automatik bei meiner gelassenen Fahrweise recht früh hoch.

Wenn man nur unter Zeitdruck steht, "behandelt" den Gaspedal dementsprechend auch anders, nämlich das "Durchtreten" und da schaltet die Automatik dann später hoch.

Genau das !
Mein VAG DSG Automat blieb im Schnitt bei gelassener Fahrweise immer unter 2000
Der Astra dreht immer auf 2500 - 3000