Wenn ich maximal 130 fahren will nehme ich den Defender.
Aber ist wirklich so. Alles ab 130 ist im Verhältnis ein Spritfresser. Mit 160 fährste nicht mehr normal sondern definitiv schnell. Ist ja auch ok und ich muss zugeben, vom Gefühl her gibt es keinen Unterschied zwischen 130 und 160. Beides schön leise. 
Ich versuche trotzdem mal noch etwas auszureizen, was ein realistischer und sparsamer Verbrauch bei meinem sein könnte. Gas geben kann ich später immernoch...
Ich fahre immer soviel, wie auf der Geschwindigkeitsbegrenzung steht. +4kmh Toleranz. Allerdings auch manchmal +10-20 mehr, aber nur relativ kurz (vielleicht 10-20km bei 400km Strecke). Dafür fast nie weniger, als was erlaubt ist. Hier im Norden kommt man mit der ausgefahrenen Geschwindigkeitsbegrenzung locker auf der linken Spur unter --> viele hier in Kiel fahren 20kmh weniger... also 60 statt 80 oder 80 statt 100...
