Auffahrwarnung!

Moin !

Ich hab mein neues Auto noch keine Woche und durfte heute das erste Mal Bekanntschaft mit dem Notbremsassistenten machen.
Ein Taxifahrer war der Meinung, ca. 2 Meter vor mir bei Tempo 60 auf meine Spur wechseln zu müssen.

Habe Radar und Kamera an Board.

Lauter Warnton und die roten LED`s blinkten.... Ich habe mich wirklich dermaßen erschrocken, das ich fast eine Vollbremsung hingelegt hätte. Und vermutlich den Hintermann in meinem Kofferraum gehabt hätte....

Das Bremspedal war in dem Moment sehr hart, vermutlich hat das Auto schon eine Notbremsung vorbereitet....

Wow, kannte ich so noch nicht, hoffe mal, das ich beim nächsten Mal etwas gelassener bin...

Gruss Motte

Habe ich das richtig rausgelesen, dass die in die Windschutzscheibe projezierten Lämpchen auf dann vorhanden sind, wenn man kein Radar, sondern nur die Frontkamera hat?

So isses!

Sind sie definitiv. Spiegeln im Moment immer schön in der Scheibe bei Sonnenschein

Find ich gut.

Dass sie da sind oder dass sie spiegeln? Zweiteres könnten sie meiner Ansicht nach gerne sein lassen

Dass sie da sind.
Ob es mich stören wird, wenn sie spiegeln, weiß ich noch nicht...
Zumindest kann man ja da direkt sehen, ob sie noch alle da sind -:)

Zitat von UHM1

Hallo,
Das System hat bzgl. der Möglichkeit "voraus zu schauen" seine Grenzen. Deshalb arbeiten die Auffahr-/Kollisions-/Notfallbremsaktivitäten auch nur bis deutlich unter 100 km/h, darüber ist das Fahrzeug zu schnell und der Computer kommt mit der Bilderkennung und weiteren Auswertung nicht mehr hinterher.
Bzw. mehr lässt sich aus einem reinen optischen Bildsensor wohl nicht rausholen, zumindest ohne das man diese Technik so mit Hightech, Rechnerkapazität... aufbohrt, dass sie wohl in einem Wagen der vorliegenden Preisklasse nicht mehr kommerziell abbildbar ist.

Man sieht diese Begrenzung in der Betriebsanleitung, Rubrik Assistenzsysteme::

• Bei der reinen Auffahrwarnung / Abstandswarnung ist keine obere Grenzgeschwindigkeit angegeben
• Bei der sog. Aktive Gefahrenbremsung schreibt OPEL, dass
  Die aktive Gefahrenbremsung funktioniert ab Überschreitung der Schrittgeschwindigkeit bis hin zu 85 km/h.Eine Voraussetzung ist, dass das System nicht durch Verschieben des Lücken-Schalters V in die Aus-Stellung deaktiviert wurde
• Zum Bremsvorbereitungssystem schreibt OPEL:
  Das System funktioniert bis zu einer Geschwindigkeit von 80 km/h.
• Zum Automatisches Notfallbremsen schreibt OPEL:
  Das System funktioniert bis zu einer Geschwindigkeit von 60 km/h.Unter einer Geschwindigkeit von 40 km/h kann das System eine Vollbremsungauslösen.
  Meines Erachtens ist das am ehesten das, was andere Hersteller auch gerne mal City Notbremsassistent nennen, wobei hier bei Opel in der Betriebsanleitung deutlich auf die Grenzen des Systems hingewiesen wird:
  "SystemgrenzenDas System ist so ausgelegt, dass es nur vor Fahrzeugen warnt. Es kann aber auch auf andere Objekte reagieren. "
• dann gibt es da noch den sog. Vorausschauenden Bremsassistent, der lt. OPEL
  Zusätzlich zum Bremsvorbereitungssystem und dem automatischen Notfallbremsenwird ein vorausschauender Bremsassistent eingesetzt, der die Empfindlichkeit des Bremsassistentenerhöht. Damit wird auch bei weniger starker Betätigung des Bremspedals hart gebremst.
  ...
  Das System funktioniert bis zu einer Geschwindigkeit von 85 km/h.

Mein Fazit zum Funktionsumfang ist, dass die genannten aktiven Helferlein nur bis deutlich unter 100 km/h pro Stunde funktionieren.Über diese Geschwindigkeit hinaus bekommt man u.U. noch eine Kollisionswarnung, an Funktionalität kommt dann aber nur der klassische Bremsassistent zum Einsatz, der an der Art wie man auf das Bremspeal tritt erkennt dass es sich um einen Notfall handelt und dann die Bremskraft max. heraufsetzt. Im Handbuch ist dieser Bremsassistent nicht ohne Grund ganz woanders als bei den "Fahrerassistenzsystemen" beschrieben:

Bremsassistent
Wenn das Bremspedal schnell und kräftig gedrückt wird, wird automatisch
die maximale Bremskraft angelegt. Das Eingreifen des Bremsassistenten
ist durch ein Pulsieren im Bremspedal und einen größeren Widerstand
beim Drücken des Pedals zu spüren.

Gruß Uwe

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Habe ich aus dem aktuellen Konfigurator

• Frontkollisionswarner mit automatischer Gefahrenbremsung: aktiv ab 8 km/h, Reichweite 60 m. Überwachung des Abstands zum vorausfahrenden Fahrzeug, bei zu schneller Annäherung an ein vorausfahrendes Fahrzeug wird der Fahrer über einen Warnton informiert und zusätzlich wird über LEDs eine Warnung in die Windschutzscheibe gespiegelt. Bei Kollisionsgefahr wird die Bremsanlage vorbereitet und gegebenenfalls eine Gefahrenbremsung eingeleitet, um die Folgen einer möglichen Kollision zu minimieren. Bis zu 60 km/h wird eine automatische Gefahrenbremsung eingeleitet, bis zu 80 km/h wirkt das System zusätzlich bremsunterstützend

Wurde die Gefahrenbremsung hier ausgeweitet mit den neuen MJ oder ist das einfach ein fehlter? Weiss da jemand was dazu?

Zitat von audipower19

Kann man die rote Gefahren-LED im Cockpit auch komplett abschalten, so dass sie auch nach jedem neuen Motorstart nicht aufleuchtet?
Trotz Einstellung geht sie an, wenn es nicht nötig ist.

weiß ich leider nicht :-/

Meinst du nicht du musst den Fahrstil Mal ändern wenn das bei dir so häufig ist hatte das vielleicht zwei Mal in einem Jahr dass er ohne Gefahr ausgelöst hat...