Obwohl ich am 18.01.2016 vom FOH eine schriftliche Bestellbestätigung bekommen habe, konnte ich heute etwas zu der bestehenden Bestellung etwas ergänzen und das war absolut kein Problem gewesen.
Die Produktion vom ST ist sicherlich noch nicht angelaufen und von daher konnte man an der Bestellung etwas ändern.
Richtig. Die Produktion läuft wohl Richtung April erst an. Was aktuell evtl. an Fahrzeugen rumgeistert sind wohl noch Nullserie.
Es geistern nur Vorserien von dem Astra Sports Tourer rum. Da sind also noch keine fertige Autos.
Alles anzeigenAlso die 110 Diesel-PS gehen sehr gut, aber als Benzinfahrer wieder mal was ungewohntes...ist ein anderes Fahren.Ich finde, der Motor ist selbst für nen Diesel sehr laut. Ab ca. 2500 brummt er schon ziemlich. Da verhält sich der Benziner mit 125PS schon angenehmer.
Der Wagen hat gut 1100km drauf mit 5.6l/100km seit Beginn lt. BC. Trotz meiner heutigen wirklich nicht spritsparenden Fahrweise ging der sogar noch auf 5.5 runter. Das ist OK. Und bei >1000 muss schon n Unterschied sein, damit sich der Schnitt um 0.1 bewegt.
Bin froh den Benziner genommen zu haben - auch wegen meiner wenigeren km /Jahr. (max. ~15.000)
Und bin froh NICHT AGR genommen zu haben. Die Standardsitze im Innovation find ich gemütlicher und stabiler. Mir tat heut sehr schnell der Hintern weh.
Und dafür hätten ich noch Aufpreis auch zahlen müssen - ne danke
Warten fällt halt doch wieder noch schwerer nach der Fahrt heut.
Hab mich wohl gefühlt im K
Hallo @androidjuergen,
danke für deinen Kommentar zum 110PS Diesel. Dass er kein Flüsterdiesel ist kann ich bestätigen, anfangs war ich auch erstaunt, aber beim Fahren fand ich es nicht wirklich störend. Bin von unserem Corsa-D (100PS) anderes gewöhnt 
Weswegen meine Entscheidung zum Diesel ging: Ich fahre auch nicht viel (nicht mehr als 10-15TKm/Jahr), aber finde es z.B. bei dem Corsa nervend, dass er gedreht werden will. Waren letztes Jahr in Bayern und auf der Rückfahrt Stop&Go in den Bergen - entweder herunterschalten oder am Berg „verhungern“. Hatte lange Jahre einen Saab, da brauchte ich mir keine Sorgen ums Schalten machen. Und ich wollte keinen 200PS Benziner, fahre (außer im Urlaub) eh nur in der Stadt rum. Somit wäre der 150PS Benziner ohne S/S vergleichbar zum Diesel (wg. Durchzug) und die Benziner, die ich zur Probe gefahren bin, waren schon toll, aber wollten auch gedreht werden.
Wg.der AGR Sitze: Die hatte ich vor der Bestellung einmal kurz zur Probe gesessen (und bestellt), dann hatte ich aber mal einen K für einen Tag zum Probefahren (inkl. AGR) und fand das richtig toll. Mir kam die Sitzneigung zupass, ich fahre gerne „gerade“. Meine Frau fand die Oberschenkelauflage gut, sie kam damit gut zurecht. Und die Straffheit finde ich OK, tat nichts weh ;(.
LG
PS: Mein ST soll noch bis zum 30/04 dauern
Alles anzeigenHallo @androidjuergen,
danke für deinen Kommentar zum 110PS Diesel. Dass er kein Flüsterdiesel ist kann ich bestätigen, anfangs war ich auch erstaunt, aber beim Fahren fand ich es nicht wirklich störend. Bin von unserem Corsa-D (100PS) anderes gewöhnt
Weswegen meine Entscheidung zum Diesel ging: Ich fahre auch nicht viel (nicht mehr als 10-15TKm/Jahr), aber finde es z.B. bei dem Corsa nervend, dass er gedreht werden will. Waren letztes Jahr in Bayern und auf der Rückfahrt Stop&Go in den Bergen - entweder herunterschalten oder am Berg „verhungern“. Hatte lange Jahre einen Saab, da brauchte ich mir keine Sorgen ums Schalten machen. Und ich wollte keinen 200PS Benziner, fahre (außer im Urlaub) eh nur in der Stadt rum. Somit wäre der 150PS Benziner ohne S/S vergleichbar zum Diesel (wg. Durchzug) und die Benziner, die ich zur Probe gefahren bin, waren schon toll, aber wollten auch gedreht werden.
Wg.der AGR Sitze: Die hatte ich vor der Bestellung einmal kurz zur Probe gesessen (und bestellt), dann hatte ich aber mal einen K für einen Tag zum Probefahren (inkl. AGR) und fand das richtig toll. Mir kam die Sitzneigung zupass, ich fahre gerne „gerade“. Meine Frau fand die Oberschenkelauflage gut, sie kam damit gut zurecht. Und die Straffheit finde ich OK, tat nichts weh ;(.
LG
PS: Mein ST soll noch bis zum 30/04 dauern
Klawitta,
leider konnte ich keine Infos finden, welches Auto du bestellt hattest und wann du das Auto bestellt hattest.
Hi,
habe gerade auch eine Signatur erstellt 
LG
PS: Bestellung: 24/10/15
So morgen wird folgendes bestellt. Rechne nach den neuesten Infos hier aus dem Forum mal mit ner Lieferung im Juni
Opel Astra, 5-Türer, INNOVATION, 1.0 ECOTEC® Direct Injection Turbo ecoFLEX, 77 kW (105 PS) Start/Stop, Manuelles 5-Gang-Getriebe
Farbe Diamant Blau
Stoff Athena/Ledernachbildung Morrocana, Schwarz
Leichtmetallrad 7,5 x 17 im 5-Doppelspeichen Design
Assistenz-Paket
Zusätzlicher Satz Winterreifen 205/55 R 16 auf 16'' Designrädern
Entfall Motorenkennzeichnung
Innovations-Paket
Anhängerzugvorrichtung
Digital Audio System, DAB, DAB+, DMB-R
Autoteppiche, Velours - Schwarz
Schöne Konfiguration 
Sehr schön, berichte Morgen bitte mal über die Lieferzeit.
@klawitta Ich will jetzt kein Spielverderber sein, aber einen Diesel zu bestellen, wenn man eigentlich bis auf wenige Ausnahmen nur Stadt fährt, ist keine gute Idee.
1. Ein Diesel braucht länger bis er betriebswarm ist --> in dieser Zeit ist der Verschleiß, die Emissionen und auch der Verbrauch erhöht; Die Innenraumtemperatur wird auch nicht so schnell angenehm warm im Winter
2. Beim Diesel muss der Rußpartikelfilter gelegentlich regenieren, damit er seine reinigende Wirkung behält und sich nicht mit Ruß zu setzt. Während der Regeneration wird der Verbrauch stark erhöht sein, da besonders viel Kraftstoff eingespritzt wird um die Temperatur im Abgas zu erhöhen, damit frei gebrannt werden kann. Fährt man hingegen immer mal Autobahn, kommt der Motor von allein auf die nötigen Temperaturen zum frei brennen.
3. Während dem Freibrennen sollte man das Auto möglichst nicht abstellen, da das auf Dauer auch schädlich ist.
So wie das bei dir klingt, währst du mit den Benzinern sicher besser beraten gewesen.
Hansworscht: So sehe ich das auch.
Hatte bisher auch einen Diesel für viel Kurzstrecke..... und musste jetzt letztens zum 2.Mal den Turbo erneuern lassen.
Sagen wir mal so: Es gibt nettere Reparaturen.
Ich fahre nur noch Benziner. Dazu habe ich mich entschlossen weil ich einfach zu viel Kurzstrecke fahre.
Wenn ein Diesel - dann noch nen alten - ohne Turbo und ohne Partikelfilter.... die sind wenigstens haltbar. So nen alten Benz oder so.....
