Umfrage: Knarz- und Klappergeräusche im Innenraum

Auch kommen leider bei meinem immer mehr Geräusche durch.
Aber, bei dieser Preisklasse ist das zu verschmerzen für mich.

Ich möchte es damit nicht einfach wegschieben das Problem aber für spürbar mehr Qualität muss man auch tiefer in die Tasche greifen.
Nun sagen einige vielleicht: "Meiner hat 35.000€ gekostet, das ist viel Geld!", das ist auch richtig, jedoch hinsichtlich der Motorisierung und Ausstattung würde ein vergleichbarer Audi ca. 50.000€ kosten.
Für diese Preisklasse müssen Abstriche gemacht werden, nicht schön aber anders wird es kaum möglich sein, die Preise niedrig zu halten.

Bei mir klappert/brummt es im Armaturenbrett bei einer gewissen Drehzahl.
Auch knarzen die Türgriffe stark beim zuziehen.
Es ist zwar schlimm wenn dies jetzt nach 1. Jahr und ca. 22.000 Km bereits so ist, denn, wie wird es erst mit deutlich über 5. Jahren und 100.000KM!!! Meistens wird es ja schlechter statt besser.

Nichts desto trotz, würde ich mir ein solches Auto in dieser Preisklasse wieder holen. Z. B. Renault Megane, Skoda Octaiva etc. auch wenn ein A4 finanziell drin wäre, so möchte ich keine 40.000€+ (gebraucht) ausgeben für ein Auto.
Dann lieber 28.000-34.000€ (Neuwagen abzüglich Rabatt) und den Rest in Haus/Wohnung, oder mir sehr wichtig, URLAUB investieren.
Ich werde also auch wieder abstriche hinsichtlich Qualität machen (die ja nicht schlecht ist, nur nicht gerade perfekt) und dafür lieber wieder in die USA Reisen

Autos gehen, Erinnerungen bleiben.

MFG

ich hab auch zuvor Autos in dieser Preisklasse gehabt, aber ich hatte noch NIE Probleme mit so massiven Geräuschen im Innenraum.
Klar knackt mal was je nach Untergrund und wenns über Schienen oder Schlaglöcher geht, aber was der Astra abliefert ist definitiv zu viel. Preis hin oder her - das geht bei anderen Herstellern auch zu ähnlichem Preis.
Selbst bei Opel selbst gibts besseres. Wir haben in der Familie noch Corsa E und Astra J - da gibts KEINE Geräusche und so Problem(ch)e(n) mit Verarbeitung und Geknarze.

Beim Astra wagt man ja fast nicht mehr den Griff und die Verkleidung an der Türinnenseite zu verwenden, weil er sich anhört als hätte er schon 100 Jahre auf dem Buckel.

In meinen Augen hat sich Opel hier beim Astra keinen Gefallen getan, aber das wird erst nach und nach aufkommen.
zu Beginn ist immer alles super - das Erwachen kommt erst später.

@Astra-K-Sport
die Werkstätte hat sich stets bemüht mir zu helfen und hat alles mögliche unternommen um Herr über die Geräusche zu werden.
Kurzfristig helfen die Arbeiten, aber grundsätzlich ist die Materialbeschaffenheit das Problem.
Wir haben uns das alles gemeinsam angesehen.
Von Opel kommt - wenn sie sich überhaupt dazu bequemen einem Kunden zu antworten - ja nur "is halt Stand der Technik" - was auch immer Technik mit diesen Sachen zu tun haben.

Einfetten bestimmter Teile macht zum Beispiel auch gleich mal viel aus, aber nicht auf Dauer. Überall wo so Klammern aus Metall und Plastik aufeinandertreffen entstehen extrem nervige Geräusche, die dann vorübergehend verbessert werden konnten.

Aber der Händler bzw. die Werkstatt kann die grundlegende Zusammensetzung des Wagens halt auch nicht ändern.
Für mich wars wieder mal eine teure Lehre ein neues Modell zu kaufen - und möglicherweise war der Fehler auch generell, wieder zurück zu Opel zu gehen. Tja, hab mich leider durch die Optik täuschen lassen.

Vielleicht auch schlechter Zusammenbau in den Werken.
Soll ja vorkommen.