Nachrüstung mit einer Anhängerkupplung für den Sports Tourer

Zitat von Waldlaeufer

Dann weiß es die ARAG besser als die Versicherungen selbst. Das Thema hat mich selbst interessiert. Mein geschriebenes war die Aussage mehrere Versicherer, mit denen ich zusammenarbeite ( VHV, Allianz, KRAVAG, AXA).

Aber auch die ARAG schreibt ja von "sollte" und "könnte".

Die meisten Schäden mit denen ich zu tun habe sind Kfz Schäden. Mir ist es noch nie untergekommen das ein Schaden der auch mit einer Anhängerzugvorrichtung in Verbindung gestanden hat, irgendwelche Nachfragen oder Einwände einer Versicherung nach sich gezogen hätten.

Edit: Soll kein Angriff auf Dich und dein Fachwissen sein, Mikey. Ich schätze dieses und deine Hilfsbereitschaft sehr!

Die ARAG ist doch auch eine Versicherung ...

Ich habe an meinem Sports Tourer die Anhängerzugvorrichtung von Westfalia nachgerüstet. Ich hatte auch das Problem, dass das Bremslicht am Hänger nur bei eingeschaltetem Licht funktionierte. Nach nochmaligem Ausmessen der Kabel habe ich festgestellt, dass ich das falsche grau/gelbe Kabel angezapft habe. Dieses führte seltsamerweise auch Strom beim Bremsen. Das Richtige grau/gelbe befindet sich in dem Kabelstrang, das direkt von der linken Rückleuchte kommt.

Ende Februar habe ich für 615 € eine ORIS-AHK (Modell AK 41) incl. Montage einbauen lassen. Die AHK (abnehmbar und abschließbar) kostete auf ebay bei Transportsysteme24 incl. E-Satz 316 € = in Suchleiste bei ebay eingeben: Anhängerkupplung ORIS abnehmbar für OPEL Astra K Kombi +E-Satz Kit NEU AHK

Über Transportsysteme24 in ebay läßt sich auch die Montage bei der Fa. Rameder für einen Festpreis von 299 € ordern. Sie wurde in meinem Fall im Rameder-Montagepunkt Worms in knapp vier Stunden zu meiner vollsten Zufriedenheit durchgeführt: https://www.ebay.de/itm/272248074117 (Affiliate-Link)

In meiner Opelwerkstatt hatte ich dafür ein Angebot für über 1000 € bekommen (bezog sich außerdem nur auf eine starre AHK).

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Hallo, ich habe den Opel Astra K SportsTourer 145PS, Baujahr 2021, mit CVT Getriebe. Laut Fahrzeugschein 75kg Stützlast und 190kg zulässige Anhängelast. Das ist offenbar nicht viel, sollte aber ja zumindest für einen Fahrradträger reichen.

Bei Westfalia steht z.B. bei allen AHK, die für das Modell in Frage kommen: "Nicht geeignet für Fahrzeuge mit CVT-Getriebe".

Bei Brink steht: "Nicht geeignet für1.4 ECOTEC® Direct Injection Turbo ecoFLEX, 110 kW (150 PS) Start/Stop 6-Stufen-Automatikgetriebe" - das ist zwar nicht mein Modell, aber zumindest ein recht ähnliches (müsste der direkte Vorgänger sein, ein oder zwei Modelljahre früher).

Hat jemand den gleichen Astra und kann eine AHK zur Nachrüstung empfehlen?

Lukas19

In Deinem Fall wird Dich Dein FOH beraten können (und müssen).

Hallo,

ich werde mich wohl nun doch noch für eine Nachrüstung entscheiden. Zur Wahl stehen aktuell Oris und Brink - habe ich es richtig verstanden, dass bei der Brink keinerlei Ausschnitt notwendig wird. Das wäre natürlich ein großer Vorteil.

Grüße aus Weimar

Markus

Ich habe die Brink ... Müsste nix ausschneiden.

Ist es zwingend notwendig das ganze Styropor gedöns vorne aus zu bauen wegen der AHK ?

Hallo Chili Devil . Wenn die Einbauanleitung das empfiehlt ,solltest du es rausnehmen .Damit unter ungünstigen Verhältnissen ( Anhängerbetrieb, Hohe Aussentemperatur, geringe Geschwindigkeit oder sogar Stau , Klimaanlage an) eine ausreichende Kühlung des Motors gewährleistet ist. MfG