Opel Astra - 150 PS mit/ohne S/S ruckelt

Zitat von DeliriousDMT

Seit dem Reiniger und VPower wird es von Tag zu Tag besser.

siehste.... das Motörchen ist halte eine Diva!!
Tank ihm einmal normales Super oder sogar E10 und du wirst merken, es fängt von vorne an.

Am besten mal schauen, ob du nicht diesen Shell Deal nimmst und dazu noch ein ABO bei Tuneup.

Mir ist noch eine Frage an @Hansworscht eingefallen.
In welchem Zustand des Motors kommt es zu dieser Resttropfenbildung ? Volllast, Leerlauf, Teillast, Motor nie richtig warm gefahren. Welche Faktoren beeinflussen diesen Event ?
DANKE

Zitat von Astra@BM

siehste.... das Motörchen ist halte eine Diva!!Tank ihm einmal normales Super oder sogar E10 und du wirst merken, es fängt von vorne an.

Am besten mal schauen, ob du nicht diesen Shell Deal nimmst und dazu noch ein ABO bei Tuneup.

Mit ist noch eine Frage an @Hansworscht eingefallen.
In welchem Zustand des Motors kommt es zu dieser Resttropfenbildung ? Volllast, Leerlauf, Teillast, Motor nie richtig warm gefahren. Welche Faktoren beeinflussen diesen Event ?
DANKE

Jip. Hab den Shell Deal. Allerdings da ich eh nur SuperPlus fahren soll .

Ich fahre meinen warm und auch wieder kalt. Der Wagen sieht sehr viel Vollast und nur Langstrecke. (35km)

Habt ihr auch beim schlagartigen Gaswegnehmen ein leichtes nach rucken?

Das ist bei jedem Auto so

Zitat von Klacks

Das ist bei jedem Auto so

Auch bei VW und Co, Hyundai, Kia, Renault, Peugeot und andere Marken?

Bei meinem i30N ist das nicht vorhanden... @Klacks @Opelaner1970
- bin ich froh den Astra abgegeben zu haben... ein schönes Auto ja.. der Motor und Kundenservice war für mich eine Enttäuschung

Zitat von DeliriousDMT

Habt ihr auch beim schlagartigen Gaswegnehmen ein leichtes nach rucken?

Das ist ein typisches Verhalten und liegt an den ganzen Regelungen, die im Hintergrund laufen. Es gibt Hersteller, die das bewusst wegkalibrieren um den Komfort zu erhöhen, dafür aber Effizienz und Ansprechverhalten abgeben.
Da es kalibrierbar ist, ist das überall unterschiedlich und eher abhänging von der Firmenphilosophie.

Ich hatte einige Autos die es bei apprupter Wegnahme gemacht haben allerdings nur mit Turbo

Zitat von Hansworscht

Das ist ein typisches Verhalten und liegt an den ganzen Regelungen, die im Hintergrund laufen. Es gibt Hersteller, die das bewusst wegkalibrieren um den Komfort zu erhöhen, dafür aber Effizienz und Ansprechverhalten abgeben.Da es kalibrierbar ist, ist das überall unterschiedlich und eher abhänging von der Firmenphilosophie.

Danke!

Fiel mir jetzt erst auf, wo der Wagen so gut geht und wenn man dann vom Gas geht, merkt man das umso stärker.

Lassen sich die Einspritzdüsen auch z.b durch ein Ultraschallbad Reinigen?

Es ist auch mir das erste Fahrzeug, was dieses Verhalten zeigt. Und an der Firmenphilosophie kann es nicht liegen, denn der Corsa 1.0 T macht es ja auch nicht