Opel Astra - 150 PS mit/ohne S/S ruckelt

Hab mich die Tage mal in die Thematik Direkteinspritzer eingelesen.

Konstruktionsbedingt scheint da ja einiges in Kauf genommen worden zu sein, betroffen sind wohl alle Hersteller mehr oder weniger.

- Gemisch-Zufuhr direkt durch die Düsen in den Brennraum, dadurch keine Spülwirkung auf der Einlass- Seite
- Der "Dreck" der Abgasrückführung/Kurbelgehäuseentlüftung wird jedoch durch Ansaug-Trakt/Einlassventile geleitet.

Eine Verkokung scheint nicht vermeidbar zu sein und ist wohl eine Frage der Zeit.
Die einzige Möglichkeit der Einflussnahme wäre, eine möglichst saubere Verbrennung zu unterstützen... und damit die AGR möglichst sauber zu halten.
- durch das richtige Öl, regelmäßigen Ölwechsel und qualitativ hochwertigen Sprit.

Hier noch eine Erklärung zum Thema "Ruckeln" - Hab ich irgendwo im Netz gefunden..... kann aber leider keine Quelle mehr dazu angeben:
(falls das zwingend erforderlich ist, bitte die Info löschen)

"Was ist das Problem an der Verkokung:
Der Motor arbeitet mit Strömung. Durch die Ablagerungen kommt es zum Strömungsabriß. Daher das Rucken. Verkokung kann sich in Konstantfahrruckeln und auch Beschleunigungsrucken ausdrücken. Außerdem kann es sein, das der Motor in warmem Zustand schlecht anspringt. Es wird auch oft ein erhöhter Spritverbrauch beobachtet"

Mit einem Endoskop sollte das prüfbar sein....

Zitat von whity76

Mittlerweile habe ich bei Details etwas den Überblick verloren, deshalb mal eine (vielleicht blöde) Frage:

Wenn Opel/GM vorgibt, ab sofort nur noch D1G2 zu verwenden, wird das entsprechend an die Händler kommuniziert und wissen die
das dann auch immer?

Weiß jemand, ob das nun wirklich eine bindende Vorgabe ist und seit wann diese existiert, bzw. ab wann sie gilt?

Bei mir wurde Ende April ein Ölwechsel durchgeführt - bevor ich das Auto gekauft habe. Der Termin war 5 Monate und 3600 km überfällig.
Laut Zettel im Motorraum war es "Mobil 1 ESP Formula 5W-30". Laut Mobil Seite (keine Ahnung wie aktuell die sind) hat das Öl "nur" die Dexos 2 Freigabe.

Auf der GM Seite zur D1G2 Spezifizierung wird wiederum u.a. nur "Mobil 1" aufgeführt und das könnte ja. ggf. ein anderes sein. Laut Mobil Seite gibt's aber
kein Öl was einfach nur "Mobil 1" heißt.

Lange Rede, kurzer Sinn, es ist leider extrem verwirrend und ich wage mal zu behaupten, dass so ein durchschnittlicher FOH da auch nicht wirklich durchblickt, außer er kauft
sicherheitshalber eben immer nur die Opel/GM Brühe.

Alles anzeigen

Die Vorgabe gibt es seit Mai. Bei meinem 3-Zylinder wurde gestern turnusgemäß das Öl gewechselt und als ob es selbstverständlich wäre, wurde D1G2 eingefüll.

Zitat Liqui Moly:

"Sehr geehrter Herr Schröder,

vielen Dank für Ihre technische Anfrage und das Interesse an Liqui Moly Produkte.

In diesem Fall empfehlen wir zunächst die Anwendung des Liqui Moly Injection-Reiniger, Art.-Nr. 5110 - 300 ml Gebinde. Das Injection-Reiniger geben Sie einfach beim Tanken als erstes zu und tanken dann auf. Die ergibt die sofortige Vermischung mit dem Benzin-Kraftstoff. Es reinigt und pflegt das gesamte Kraftstoff-, Einspritz- und Verbrennung-System und daher ergeben saubere Einspritzdüsen auch wieder eine bessere und optimale Zerstäubung des Kraftstoff, was das Ruckeln weitgehend kompensieren verhilft. Die Anwendung des Injection-Reiniger wiederholen Sie am besten nochmals, wenn das Ruckenln nach erster Zugabe nicht ganz beseitigt ist. Danach in etwa bei jedem 2. oder 3. Volltanken. Die Garantie erlischt nicht, da die Wirkstoffe im Rahmen gesetzlicher Kraftstoffzusätze zugelassen sind und zudem gewährt die Liqui Moly GmbH Produkthaftung für alle Liqui Moly Produkte bei sachgemäßer Anwendung.

Sehr gerne können Sie uns mitteilen, wie zügig sich das Ruckeln durch die Anwendung des Injection-Reiniger wieder eingestellt hat.

Bei weiteren Fragen stehen wir für Sie sehr gerne zur Verfügung und verbleiben mit

Freundliche Grüße / Best regards

LIQUI MOLY GmbH
Jerg-Wieland-Straße 4 | 89081 Ulm | GERMANY

www.liqui-moly.de

Amtsgericht Ulm HRB 1383 | Geschäftsführer: Ernst Prost
Court of registration Ulm, HRB 1383 | Managing Director: Ernst Prost

LIQUI MOLY ist Deutschlands beliebteste Motorenöl-Marke!
LIQUI MOLY is Germany´s most popular motor oil brand!"

Ich werde erstmal den Förch Systemreiniger testen.
Dann werde ich den Injetion Reiniger ausprobieren und weithin mit Liqui Moly in Kontakt bleiben.

@whity76 Danke! sehr aufmerksam! Habe ich schon ganz vergessen.

kann man den Titel mal Ändern? ist ja Wurst ob oder ohne S/S brauch das für den Anwalt

Zitat von Klacks

kann man den Titel mal Ändern? ist ja Wurst ob oder ohne S/S brauch das für den @Anwalt

@admin
@MS2015