Opel Astra - 150 PS mit/ohne S/S ruckelt

Zitat von Black Knight

Was ist daran falsch zu schreiben, dass man nicht, oder von mir aus auch "noch nicht" betroffen ist?
oder wenn man nach Symtomen fragt?

Schließlich ist es ein Diskussionsforum. Für jeden.

Meine Meinung.

p.s. Spardynamiiker hat meines Wissens niemanden angegriffen, nur die geänderte Beststellung eines Nutzers auf Grund von Postiungs anderer nicht nachvollziehen können. Diese Meinung sollte man akzeptieren.

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Jeder darf und soll seine Meinung Kundtun dürfen,aber bitte die Meinungen und Problemdarstellungen anderer akzeptieren.

Nein, so sehe ich es nicht. Wenn man aus der Laune heraus jemanden angreift, der nur wegen dem ruckelnden Motor seine Bestellung geändert hat, hat es in diesem Punkt gar nichts mit der Meinung zu tun. Denn aus meiner Sicht war es als einen persönlichen Angriff zu werten und genau da musste der Admin eingreifen, weil sonst hier der Krieg losgegangen wäre, was wir aber nicht wollen.

Zitat von Black Knight

Was ist daran falsch zu schreiben, dass man nicht, oder von mir aus auch "noch nicht" betroffen ist?
oder wenn man nach Symtomen fragt?

Schließlich ist es ein Diskussionsforum. Für jeden.

Meine Meinung.

p.s. Spardynamiiker hat meines Wissens niemanden angegriffen, nur die geänderte Beststellung eines Nutzers auf Grund von Postiungs anderer nicht nachvollziehen können. Diese Meinung sollte man akzeptieren.

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Ich bin auc hder Meinung, dass es durchaus einen Wert hat, wenn in diesem Thread auf von Fällen berichtet wird, die das Problem nicht haben. Das kann helfen manche Hintergründe zu verstehen oder auch die Ausmaße des Betroffenenkreis zu erschließen. Es kommt aber wie immer auf dne Ton an.

Zitat von Manta B

ich habe mich für den 125er entschieden weil der 150er nur oben rum mehr leistung hat und ich in diesem drezehlbereich nur selten fahre.
allerdings muß ich sagen das die leistungsentfaltung des 125er sehr unharmonisch ist, auch am anfang als er noch nicht ruckelte.
man merkt sehr deutlich das der ab 4000 U/min der ladedruck stark nachläßt.
der mehrpreis für den 150er ist eigentlich ein witz, der unterschied ist nur eine andere programmierung.
da verdient opel am 150er einfach mehr als am 125er.

Was du merkst ist die "Drosselung" auf 125PS. Man merkt einfach, dass der Motor dort noch mehr könnte. Das fühlt sich nicht so toll an, hat aber dne Vorteil, dass du auf der Autobahn sparsamer unterwegs sein wirst, da der nicht in die starke Anfettung rein kommt. Und für 4000 1/min musst du ja auch schon recht zügig unterwegs sein. Ich hoffe, dass das halb so wild für dich ist.

Zitat von Hansworscht

Das fühlt sich nicht so toll an, hat aber dne Vorteil, dass du auf der Autobahn sparsamer unterwegs sein wirst, da der nicht in die starke Anfettung rein kommt. Und für 4000 1/min musst du ja auch schon recht zügig unterwegs sein. Ich hoffe, dass das halb so wild für dich ist.

von sparsamkeit kann leider keine rede sein, wenn ich auf der autobahn zwischen 120 und 150 unterwegs bin säuft der um die 8 liter, da war mein manta B mit 2 liter sauger,dessen grundkonstruktion des motors aus dem jahre 1968 stammt auch nicht trinkfreudiger. und der war sogar noch auf 150 ps frisiert( ventile, nockenwelle, ansaugung, abgasanlage.)
in anbetracht dieser tatsache fragt man sich was diese moderne technik eigentlich bringen soll außer natürlich weniger abgasemission, obwohl wer weiß schon genau wieviel der wirklich emitiert?

Zitat von Hansworscht

Ich würde aber schonmal darauf tippen, dass es nichts mit SPIs zu tun hat, dafür beschleunigt der noch gut genug. Hören konnte man auch nix auffälliges, obwohl das bei so einem Video auch nix zu bedeuten hat.

Also meiner hatte gar kein Leistungsverlust(zumindest nicht wahrnehmbar), während dem SPI Geräusch.

Wenn das Video am selben Tag war war er zwischen durch Tanken.
Wäre mal interessant ob das einen Einfluss auf die Leistungsfähigkeit hat oder welche anderen Faktoren sich geändert hatten.

Zitat von Manta B

von sparsamkeit kann leider keine rede sein, wenn ich auf der autobahn zwischen 120 und 150 unterwegs bin säuft der um die 8 liter, da war mein manta B mit 2 liter sauger,dessen grundkonstruktion des motors aus dem jahre 1968 stammt auch nicht trinkfreudiger. und der war sogar noch auf 150 ps frisiert( ventile, nockenwelle, ansaugung, abgasanlage.)in anbetracht dieser tatsache fragt man sich was diese moderne technik eigentlich bringen soll außer natürlich weniger abgasemission, obwohl wer weiß schon genau wieviel der wirklich emitiert?

Naja Kraft kommt halt von Kraftstoff, grade auf der Autobahn brauchen die halt was sie brauchen.
Verbrauch ist aber bei mir deutlich niedriger, 7,5-8,3L (2,2L 147PS) zu 6-7L (1,4T 125PS).
Bei beiden Fahrzeugen weiß ich auch das der Wegstreckenzähler genau ist, das sollte man überprüfen wenn man vergleichen will.

Zitat von RStwo

6-7L (1,4T 125PS).

diesen wert habe ich nie erreicht,außer nach BC anzeige,aber die geht ja wie bekannt nach dem mond, auch ein ärgerniss.

Zitat von Manta B

diesen wert habe ich nie erreicht,außer nach BC anzeige,aber die geht ja wie bekannt nach dem mond, auch ein ärgerniss.

BC 5,5-6,0L aktuell bei 5,3L.
Ich fahre z.B. keine Autobahn und meine Strecke ist fast immer frei, nicht verwunderlich das ich weniger brauch

So ich habe nun den Ölwechsel mir meinem eigenen Öl machen lassen, ich hoffe eigentlich nicht das sich was ändern wird, aber abwarten.