Neuer Opel Insignia: Leichter, fahraktiver, spürbar dynamischer

Finde ich ebenso.

Downsizing gut und recht bei z. B. AMG von 6.3 auf 5.0 und nun 4.0, kann man dies akzeptieren (verstehen will ichs dennoch nicht) aber von 2.0 auf 1.5...
Irgendwann fahren wir 1.0 3 Zylinder Motoren mit 350PS.

Ich verstehe nicht warum man bei solchen Fahrzeugklassen ein solchen Motor verbaut.
BMW hatte es beim 5er F10/F11 versucht mit einem 518D. Ist gescheitert da der Motor für ein solches Auto einfach untermotorisiert ist und vom Kunden nicht angenommen wurde.

Ich denke auch Opel wird sich mit diesen Motoren keinen gefallen tun.
Und vor allem ist der Unterschied ob 2.0 oder 1.5 eher zu vernachlässigen.

hab mir den Insignia bei meinem FOH nun auch ansehen können.
sieht ja schon gut aus, aber soooo riesig.
Vorführer haben sie einen 170PSler da - den werde ich mir mal ausborgen müssen zum probieren.

Nichts desto trotz werde ich nie wieder ein topaktuelles Modell kaufen, wie ich es beim Astra K gemacht habe.
Lieber 1, 2 Jahre oder bis zum Facelift warten...

Naja, schaut euch mal das HUD in einem Audi A6 an.
Das sieht nicht viel besser aus, besonders wenn man in das Fahrzeug schaut... Ein riesen Klumpen Plastik.

[Blockierte Grafik: http://i.auto-bild.de/ir_img/7/3/9/6/5/6/Kaufberatung-Audi-A6-A7-729x486-0e78b26069d3ee08.jpg]

Es mag sein, dass sie eine Oberflächenstruktur ähnlich dem des Armaturenbrett "designt" haben, aber letztendlich ist das Ding riesig.
Ein Arbeitskollege fährt einen, es sieht wirklich nicht schön aus.

Aber für 65.000€ kann das schon hässlich aussehen.

Nächste Woche geht der Astra zum Händler zum Update aufspielen.
Dann kann ich mir hoffentlich den Insignia mal anschauen. Wenn er einen hat.

Zitat von SparBrenner

Da hat Opel wieder mal vieles richtig gemacht.

Ist wirklich eine schöne Kiste geworden.

In weiß (bzw. Licht Grau oder Quarz Grau), mit diesen dicken 20" Bi-Color Felgen, dem OPC Paket und einem 1.8/2.0 Liter Turbo-Benziner mit ungefähr 200 PS könnte ich mir das als Gesamtpaket richtig gut vorstellen.
Habe ihn noch nicht live gesehen (und somit auch nicht gefahren), habe aber auch eher enttäuschte Stimmen zum "stärkeren" Einstiegsbenziner mit 165 PS gehört.

Ist mir schleierhaft, warum die nur 140/165 PS aus einem 1.5er und 260 PS (4x4 und Automatik) zum Start auflegen. Da fehlt was dazwischen.

Bei Dieseln verhalten sich eh momentan alle (außer vielleicht Firmen) abwartend.

Bin mal gespannt, wie die Motorenpalette noch erweitert wird und wie lange das dauert.