4 Michelin CrossClimate haben in 4 Tagen 0,2-0,3 Bar Reifendruckverlust

  • Hallo,


    an meinem fabrikneuen Opel Astra ST wurden auf den 16" Alufelgen die Michelin Energy Saver durch Ganzjahresreifen Michelin CrossClimate ersetzt.
    Alle 4 Reifen haben in 4 Tagen 0,2-0,3 Bar Druckverlust. Dieser fiel mir zuerst in der Reifendruckanzeige auf und er wurde durch Messungen an der Tankstelle und mit einem Reifendruckprüfer bestätigt. Bisher fuhr ich nur Stahlfelgen und hatte solch einen Reifendruckverlust höchstens in 3 oder 4 Monaten.
    Die Michelin CrossClimate sind fabrikneu DOT 2016 und wurden bei A... gekauft.
    Da das Problem alle 4 Reifen betrifft, kann ich mir einen Montagefehler kaum vorstellen, da ich in dieser Werkstatt nur gute Erfahrungen gemacht habe.
    Die Werkstatt meint ich soll erstmal ein paar Tage fahren damit die Reifen richtig auf der Felge sitzen, bevor sie auf Fehlersuche mit Seifenschaum gehen.
    Eine andere Werkstatt die ich kontaktierte meinte, Reifen müßten sofort dicht sein nach dem Aufziehen und sie müßten nicht eingefahren werden.
    Da ich nur zur Überführung die Michelin Energy Saver gefahren bin und dabei nicht auf den Reifendruck geachtet habe,
    weiß ich nicht ob schon dort der Reifendruckverlust aufgetreten ist.
    Können gleichzeitig 4 Reifendrucksensoren, 4 fabrikneue Alufelgen oder 4 neue Michelin CrossClimate undicht sein?
    Ist die Kombination aus Alufelgen, Reifendrucksensoren und Michelin CrossClimate so problematisch?
    Stimmt es, dass die Reifendrucksensoren so empfindlich sind, dass beim Reifenwechsel immer die Dichtung mitgewechselt werden muß?
    Welche Montagefehler können so einen Reifendruckverlust haben?
    Mit Vredestein Ganzjahresreifen und Stahlfelgen hatte ich nie Probleme. Sie waren vom 1. Tag an dicht.


    Gruß
    polaris

  • Ich könnte es mir nur so erklären
    das sich der Reifen während der Fahrt erwärmt
    und dann alle 4 Reifen einen höheren Druck anzeigen.


    Bei mir sind jetzt im kalten Zustand 2,3 bar normal
    und werden auch so angezeigt.
    Nach längerer Fahrt steigt der Druck auf 2,6 Bar.


    Kann mir nicht vorstellen das 4 Reifen, Sensoren
    oder Felgen gleichzeitig kaputt gehn.

    Astra K Dynamic. 5-Tür 1,4l Turbo RUCKELFREI - Powerrot, 18'' BiColor, LED Matrix,
    WattLink, SolarProtect, Navi900, AGR mit Sitzheizung, OPC Pedalerie,
    Brillenfach rechts :D ergonomisch günstiger :)
    und da ich ein <3 für Mitfahrer hab..Sitzheizung hinten :D


    ***wer :D unbedingt :D was :D sucht...der :D findet :D auch :D was***

  • Ich könnte es mir nur so erklären
    das sich der Reifen während der Fahrt erwärmt

    Genau so ist es. Darum soll man ja auch den Reifendruck bei "kalten Reifen" korrigieren und nicht nach 100km Autobahn.

  • Das ist bei mir auch so und steht auch in der BA.
    Der Reifendruck sollte möglichst bei kalten Reifen eingestellt werden. Während der Fahrt geht er dann noch ein wenig nach oben.


    Ich habe allerdings auch schon die Erfahrung gemacht, dass die Sensoren etwas weniger anzeigen als das Gerät an der Tankstelle.
    Habe 3 verschiedene Geräte an 2 verschiedenen Tankstellen probiert und die Sensoren haben dann 0,1 bis 0,2 weniger angezeigt.
    Muss dazu sagen, dass bei einer der Tankstellen an beiden Geräten der Aufkleber "geeicht bis 2017" zu sehen war. War zwar noch letztes Jahr, aber könnte auch eine Ursache für die Ungenauigkeit sein...


    Edit fügt noch die Stelle in der BA hinzu:
    Ab Seite 268:

    Astra K Inno. 5-T 1,6l DiTurbo - Schneeweiß, 18'' BiColor - MJ17
    Bestellt 21.05.16 - Anlieferung FOH 21.09.16 - Übergabe 27.09.16
    Vorstellung --- Fahrzeug

    5 Mal editiert, zuletzt von FlowRyan ()

  • Ich habe allerdings auch schon die Erfahrung gemacht, dass die Sensoren etwas weniger anzeigen als das Gerät an der Tankstelle.

    Das Papperl "Geeicht bis..." kannste die Hasen geben.


    War schon mal bei vier verschiedenen Messstellen,
    da hat jede einen anderen Wert angezeigt.

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  • Ja ist schon klar, dass die Anzeige nicht von heute auf morgen nur noch quatsch anzeigt, aber gerade analoge Anzeigen müssen mit der Zeit zumindest überprüft und ggf. nachjustiert werden.
    Wollte es auch nur erwähnen, macht sicher keine 10 kPa aus.

    Astra K Inno. 5-T 1,6l DiTurbo - Schneeweiß, 18'' BiColor - MJ17
    Bestellt 21.05.16 - Anlieferung FOH 21.09.16 - Übergabe 27.09.16
    Vorstellung --- Fahrzeug

  • Nein, die Kombination ist nicht problematisch, fahre die Reifen auch,
    allerdings auf 18 Zoll.
    Ich denke eher, Dein Druckverlust hängt mit den derzeit extremen Temperaturen zusammen.
    Ich stelle mir das so vor: Die neuen Reifen kamen aus einer temperierten Lagerhalle, wurden im Warmen aufgezogen und befüllt. Draußen dann, im Kalten, nahm der Luftdruck ab.


    An Deiner Stelle würde ich es ein paar weitere Tage beobachten und sowohl bei Fahrtantritt als auch nach einigen Kilometern mal auf die Druckanzeige schauen.
    Geht der Druck wirklich täglich weiter runter, kannst Du immer noch tätig werden.
    Da tippe ich dann aber eher auf die Ventile oder Dichtungen, wobei das bei allen vier Reifen gleichzeitig wirklich merkwürdig wäre.

    Astra K Innovation, Power-Rot, 150 PS, 6-Gang "mit fast Alles" :)
    (außer AHK, Schiebedach, Diebstahlwarnanlage, Quickheat)

    2 Mal editiert, zuletzt von Thienchen ()

  • Würde auch darauf setzen, dass das von den Temperaturen kommt.
    Hatte beim Räderwechsel auf Winterreifen die Druck auf 2.4Bar eingestellt. Da waren draußen noch 10°C im Plus. Zwischenzeitlich ist der Druck auf 1.9Bar runter gegangen. Das war aber immer nur beim Starten (kalter Reifen) und Temperaturen deutlich unter 0.
    Jetzt habe ich den Druck bei 0°C nochmal korrigiert. Trotzdem hatte ich heute Morgen (-5°C) knapp über 2bar. Während der Fahrt (30km, teils Autobahn mit 110km/h) ist er dann auf 2.3bar hochgegangen.
    Meine ersten Tests haben mir gezeigt, dass meine REifendrucksensoren recht gut funktionieren (Abweichung ~0.1bar).

  • Habe die Winterreifen im Herbst lt. Anzeige an der tankstelle mit 2,5 befüllt und zeigt jetzt auch "nur" 2,28 an. Liegt einfach an den Temperaturen. Würde es jetzt 20 Grad wärmer, wäre er wieder höher. Befülle eh immer mit etwas mehr als gewünscht, kalt geht er immer runter.

    Astra K Sports Tourer 1.4 125 PS (ohne S/S) Dynamik, 07/2016 Graphit Schwarz, Komfort Paket (Frontkamera, Winter Paket 1, 2-Zonen Klimaautomatik), Navi 900 und ... Fußmatten Gummi!

  • Mein Reifendruckverlust liegt nicht am Fahren, Winter, Sommer, Reifendrucksensor usw..
    Zur Erklärung füge ich hinzu, der geschilderte Druckabfall tritt am stehenden Wagen auf und nicht während der Fahrt.
    Das kann nicht normal sein, das man in 4 Tagen 0,2 bis 0,3 Bar Druckverlust im stehenden Auto hat.
    Deshalb habe ich gestern alle 4 Reifen auf 2,5 Bar aufgepumpt. Die Anzeigen am Reifendrucksensor, an der Tankstelle und an meinem
    digitalen Reifenprüfer zeigten 2,5 Bar an. Heute einen Tag später sind es nur noch 2,36 - 2,40 an allen Rädern.
    Das heißt ich habe an einem Tag 0,1 Bar Druckverlust an allen Rädern.
    0,1 Bar Druckverlust habe ich sonst höchstens in einem Monat.
    Entweder sind die Michelin CrossClimate oder die Ventile mit dem Reifendrucksensor undicht.


    Kennt jemand solche Probleme? An einem fabrikneuen Wagen hätte ich solche Extreme nicht vermutet.


    Bin ich nur von Toyota verwöhnt oder sind das Opel-typische Macken?