Ich wüsste nicht was dagegen sprechen sollte. Leistung ist ja ausreichend da. Der geringere Hubraum wird durch den Turbolader ausgeglichen und für den richtigen Gang sorgt die Automatik.
Ich kann dir nur von Erfahrungen mit dem 1.0er berichten. Hatte 1200kg am Haken und einiges noch im Auto geladen. Ich konnte super mitschwimmen im Verkehr. Klar stieg der Verbrauch ums doppelte (über 12 Liter/100km), aber ich hatte ja auch fast das doppelte Gewicht 
Also wenn du ein bis zweimal das Jahr mal mit dem Astra in den Urlaub fahren möchtest, spricht da meiner Meinung nach nicht viel dagegen.
War es nicht die Rede davon gewesen, dass die Fahrzeuge mit dem 1.4 Liter Benziner (150 PS) mit AHK und Automatik nicht mehr als 650 kg ziehen dürfen oder hat es sich mittlerweile geändert?
Es war zeitweise tatsächlich so, wie @Opelaner1970 gesagt hat, die Freigabe für höhere Lasten kam erst später für das 1.4er Automatikgetriebe. Bei dir scheints ja schon im Schein eingetragen zu sein, also alles Paletti.
Ich hatte keinen Wohnwagen am Haken, sondern einen Kofferanhänger (Tandemachser) dran, der voll gepackt war mit Akten und Möbeln. Laut Waage 1200kg Gesamtgewicht (inkl. Anhänger).
Bin damit auch den Kindinger Berg auf der A9 (8% Steigung) problemlos hochgekommen, allerdings im dritten Gang.
Aber vom Drehmoment steht doch der 1.4er echt gut da, da sollte es wirklich keine Probleme geben.
Klar die Profis schwören auf Diesel für Zugfahrzeuge, aber auch ein Benziner packt das
Seit wann darf man mehr als 650 kg ziehen?