der kühler läuft halt hin und wieder nach ist ganz normal...
Wenn du einen Diesel hast, kann es an der Reinigung vom Partikelfilter liegen (und auch das ist normal).
wenn es Sommer > +30°C wäre, dann hätte ich auch die Hitze getimmt, aber bei den tiefen Temperaturen sehr unlogisch.
Guck doch mal zur Sicherheit im Motorraum nach ob die Kühlmittelflüssigkeit (orange) noch ausreichend ist. Ggf. auch mal nach Lecks in Schläuchen gucken.
Wenn es häufiger auftreten sollte und du vorher eher gemütlich gefahren bist, dann solltest du mal beim FOH vorstellig werden und den Wagen auslesen lassen.
Bei bestimmten Fehlern, z.B. bei Defekten des Thermostates, läuft die Kühlung zur Sicherheit immer noch nach. Also besser abchecken lassen, bevor sich da was größeres anbahnt.
Guck doch mal zur Sicherheit im Motorraum nach ob die Kühlmittelflüssigkeit (orange) noch ausreichend ist. Ggf. auch mal nach Lecks in Schläuchen gucken.
Wenn es häufiger auftreten sollte und du vorher eher gemütlich gefahren bist, dann solltest du mal beim FOH vorstellig werden und den Wagen auslesen lassen.
Bei bestimmten Fehlern, z.B. bei Defekten des Thermostates, läuft die Kühlung zur Sicherheit immer noch nach. Also besser abchecken lassen, bevor sich da was größeres anbahnt.
Nicht nötig, ist so wenn kurz vor'm Abstellen der Partikelfilter gereinigt wurde.
Der pratikelfilter wird mit Hilfe der Hitze gereinigt. Wenn der Motor aus ist, kann nicht genug Hitze entstehen.
Also kann somit es nicht gereinigt werden. Wäre mir auch neu. Weil es soll wenn dann während der Fahrt funktionieren oder manuell von speziellen Firmen.
Der Partikelfilter wird mit Hilfe der Hitze gereinigt. Vor allem bei kürzeren Strecken, wird dann z.B. die Leerlaufdrehzahl erhöht und man erkennt im BC, dass der Verbrauch ohne Gas geben nicht auf 0,0 zurück geht. Stellt man den so von der Elektronik künstlich aufgeheizten Motor ab, läft der Lüfter weiter, um den heißen Motor wieder auf eine gesunde Standtemperatur zu bringen. Das ganze ist völlig normal.
