Erfahrung intelli LUX LED MATRIX Licht im Betrieb?

Zitat von Firefighter91

Wer schlau war, hat bei der "OpelFlat" Aktion zugeschlagen.
Hier sind zumindest 3 Jahre Garantie inbegriffen. Ergo sind drei Jahre schonmal safe.
Und bei dem einen oder anderem hier ist dies auch bereits das Ende.

Nichts desto trotz für die jenigen die ihren Astra länger fahren, es kann tatsächlich teuer werden. Ich denke so ein Scheinwerfer im Austausch werden schnell mal 2.000€ fällig.
Dies sollte man sich durchaus bewusst sein beim Kaufen, jedoch ist die technologie heutzutage für LED so weit fortgeschritten dass es selten zu Ausfällen kommt.

Da sind hochgezüchtete 1.6 Motoren deutlich anfälliger, und hier macht sich keiner darüber gedanken. Früher 1.6 = 105PS heute 200PS und noch mehr!
Mehr Ladedruck, noch mehr Ladedruck, und nochmal mehr! Das solche Motoren einer enormen Belastung ausgesetzt sind ist egal. Hauptsache die Leistung ist hoch!
Aber ist nicht das Thema.

Daher, ich für meinen Teil würde mir sowohl beim Neuwagen als auch Gebrauchtwagen wieder LED Scheinwerfer kaufen. Auch wenn ich mit ggf. einer teuren Reparatur rechnen muss.
Aber mir ist die Sicht bei Nacht deutlich lieber. Und dazu achte ich auf eine volle Garantie oder auf die Möglichkeit einer Garantieverlängerung so das man im Ernstfall zumindest nicht voll bezhalen muss.

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Bemerkenswert die Überleitung zur Haltbarkeit vom 1.6T und auch bemerkenswert wie dabei technische Hintergründe ignoriert werden. Die 105PS kamen damals von einem 1.6l Saugmotor. Mit Turboladern oder Kompressoren lassen sich fast beliebige Leistungen erreichen, genauso auch Drehmomente. Allerdings werden die Motoren dafür auch ausgelegt. Kolben, Kolbenringe, Pleuel, Lager, .... werden auf die deutlich größeren Belastungen ausgelegt. Bei Opel werden Dauerlauftests gemacht, Fahrzeugversuche und was weiß ich noch alles getestet. Nur wenn alles passt wird der Antrieb freigegeben. Das bedeutet natürlich nicht, dass 100% der Motoren halten. Sowas gibt es nicht.

Zitat von LISSNER24

HELLA spricht von Voll LED Scheinwerfer, da würde ich also ableiten das auch der Hauptsrahler LED ist.Aber berechtigte Frage, werde da gleich mal googeln um die Wartezeit zu überbrücken

Wenn man es einschaltet poppt das Licht an, quasi wie ein Xenon und reguliert sich selbst.
Ich denke aber auch, dass es "Voll-LED" ist. In der BDA habe ich nichts gefunden, auch eine google-Suche führte mich nur zu anderen Modellen/Herstellern und dann mit Laser-LED und so.
Bin mir aber sicher, hier kann es einer gut erklären.

Der Scheinwerfer ist ein Voll LED Scheinwerfer, und nicht vom Hella.

http://media.opel.de/media/at/…licht-intellilux-led.html

Es sind Voll-LED, ein Xenon-Brenner wäre zudem nochviel länger.

Dass keine SWR verbaut wurde liegt daran, wie die Lichtquellen gemessen werden können. Eine Xenon-Brenner ist eine punktförmige Lichtquelle und man misst die Helligkeit in unmittelbarer Nähe des Brenners. So kommt man über 2000 lm und muss eine SWR verbauen. Da ein Xenon-Brenner an der Quelle immer um die 3000+ lm hat, kommt man da nicht drum herum.

Eine LED ist ein Flächenlicht und man kann nicht direkt an der Quelle messen, also sucht man sich als Messpunkt die Lichtstärke nach der Linse. Dort liegen dann weniger als 2000 lm an und es wird keine SWR benötigt und das, obwohl dort nach der Linse viele LED-Systeme wesentlich leuchtstärker sind als Xenon-Brenner.

Ist ne verrückte Sache, es dreht sich alles um die Art wie und wo die Lichtsysteme gemessen werden können.

Ich Arbeite in der Firma wo er Produziert wird