Gelbe Motorkontrolleuchte Astra K 1,6 Liter Turbo 200 PS Automatik - Derbes Geräusch beim Starten

Update und Status:

Seit fast einer Woche nun steht mein K beim FOH.
Die sind zwar ziemlich engagiert, finden den Fehler aber nicht trotz enger Zusammenarbeit mit Opel direkt. Es wurde als erstes die komplette Elektrik getestet mit Ergebnis i.O.
Danach wurde die Steuerkette auf Beschädigung getestet, Ergebnis i.O.
Jetzt machen die Kompressionstests und weitere Tests, die von Opel jeweils vorgegeben werde. Auf meine Frage hin: "Was machen wir, wenn der Fehler nicht gefunden wird, jedoch wieder auftritt?" ... bekam ich keine Antwort.
Diesen Freitag nun bekomme ich den Status, ich bleibe gespannt.
Leider ist mein Vertrauen in OPEL dadurch sehr geknickt, fahre seit 30 Jahren Opel und kannte Werkstätten bezüglich Motor nur wegen HU und Service !
So einen Defekt kenne ich nicht.
Ich poste, wenn es was neues gibt.

Beste Grüße,
Werner

Hallo Kollege(n)

Seit Freitag Nachmittag habe ich meinen K nun wieder.
Eine Woche stand er nun komplett in der Werkstatt.
Es wurden von OPEL angesagte Tests gemacht, Kompression, Steuerkette, u.s.w.
Es wurde allerdings kein Fehler entdeckt.....
Es fiel auf, das das Motoröl komplett dunkel war, was normalerweise auf überhitzten Motor deutet eines Rasers. Ich habe aber gerade einmal die 2000 Kilometer geknackt und bin eher der Cruzer, mein K hat bisher noch nie Drehzahlen gesehen. Das Öl wurde an Opel gesendet zur Untersuchung. Auch fiel auf, das an der Nockenwelle im Öl sehr feiner Alu- Abrieb zu finden war. Meine Meister sind an der Grenze. Er konnte auch nicht sagen, ob das eventuell auch normal ist beim Einfahren. Opel will auch das Geräusch hören, was aber bisher verborgen blieb. Aktuell mache ich bei jedem Startvorgang ein Handy- Video, sollte das Geräusch wieder kommen und die gelbe Leuchte dann wieder angehen.
Also Astra K- Fahren habe ich mir eigentlich anders vorgestellt.
Ich warte also aktuell, bis der Fehler sich wieder meldet.

Bin aktuell Ahnungslos und die Freude ist erst einmal weg.

Ich melde mich, wie es weiter geht wenn es was neues gibt.

Die besten Grüße !!

Werner

Es ist auch ein kurzes Geräusch, das viele gar nicht erst hören, ich hab leider ein extremes Gehör und Gespür für Motore, dadurch kamen wir auch drauf.
Wenn der Anlasser dreht im Kaltstart, dann orgelt er bis der Motor eben anspringt.
Genau in diesen Millisekunden, zwischen Orgeln vom Anlasser und Anspringen des Motors, macht es eben ganz kurz "krchz" ... als ob ein Ritzen durchdreht, anschließend leuchtet dann die Kontrollleuchte mit Fehler Nockenwellensensor.
Problem ist eben, es kann Folgeschäden geben.
Bei Opel ist der Fehler nicht bekannt aktuell, was sagt Dein Händler dazu ?

Meiner ging nur beim ersten Mal des Fehlers dann auf Notlauf, bin dann mehr oder weniger gerade noch in die Garage geritten
Bei den beiden folgenden Fehlern leuchtete zwar das Symbol nach dem Startgeräusch, lief aber dann normal. Fehlercode war aber immer der selbe:

P0366 -> "Camshaft position(CMP) sensor B, bank 1 – circuit range/performance"

Der Nockenwellensensor wurde beim ersten Mal auch dann gewechselt, nach einer Woche das selbe Spiel

Wäre das für Dich in Ordnung, privat in Kontakt zu kommen ?
Aktuell ist bei Opel der Fehler nicht bekannt, meiner ist der erste, dann könnte ich verweisen, sind scheinbar bereits 2