Gelbe Motorkontrolleuchte Astra K 1,6 Liter Turbo 200 PS Automatik - Derbes Geräusch beim Starten

Ich wünschte mir der Thread sei nicht notwendig.

In Gedanken bei Lissner und Raynman, hoffe das Opel es schnellstmöglich in den Griff bekommt.

Heute kam die Meldung vom FOH dass er mit dem ETEC gesprochen hat. Die beiden Fehlercodes die den Nockenwellensensor anzeigen sind angeblich irreführend. Das Problem soll laut Opel der Kurbelwellensensor sein. Zumindest sei das so bei diesem Motor. Mal sehen. Da das jetzt die zweite Nachbesserung ist, habe ich schon davor gewarnt das Auto zu wandeln. Vor allem mit den Fakten dass das Auto in der gesamten Besitzzeit 48% der Zeit in der Werkstatt stand und allein deren Probefahrten 18% meiner Gesamtkilometer ausmachen.

Moin !

Wenn ich diesen Thread hier lese, bekomme ich echt Angst... Hab den gleichen Motor und jetzt 2000 km auf der Uhr, aber gottseidank keine Probleme...

Hoffe mal, das Opel das endlich in den Griff bekommt...

Gruss Motte

Liegt jetzt beim Anwalt.... nächste Woche habe ich einen Termin mit dem Verkäufer und dem Distriktleiter. Sollten wir es nicht außergerichtlich klären können muss der Kaufvertragsrücktritt über den Anwalt durchgeführt werden.

Habe kein Vertrauen mehr zu diesem Auto. Leider! Hatte mich anfangs sehr darauf gefreut.

Ich denke, man sollte die Kirche auch im Dorf lassen. Das Auto nach ca. 1000 km abstoßen zu wollen, nur weil das elektronische Motormanagement mal gesponnen hat, heißt es aber auch nicht, dass man gleich Vertrauen in das Auto verlieren muss. Solche Fehler können mal passieren und es ist keiner zu Schaden gekommen. Jeder Mann von jedem FOH ist wirklich bemüht, die Kunden zufrieden zu stellen. Klar, es gibt auch schwarze Schafe in der Branche, aber die lasse ich erst außen vor. Mir geht nur darum, die Verhältnismäßigkeit aufzeigen, dass man nicht gleich Korn in die Flinte schmeißen muss. Ich kann die Enttäuschung schon verstehen, aber das Vertrauen muss auch wachsen können.

Selbst bei Lissner24 läuft es wieder einwandfrei, nachdem der Motor gründlich durchgecheckt wurde und es bleibt nur zu hoffen, dass es auch weiterhin so bleibt.

Ich bin nach wie vorher überzeugt, dass man dir gewissenhaft geholfen wird und dass du mit der Marke auch zufrieden bist.

Ich gebe dir in gewissen Teilen recht. Aber nach 1600 km das dritte Mal in der Werkstatt. Das Auto hatte ich nur 52% der Zeit zur Verfügung. Dieser Fehler ist auch nicht eindeutig zu identifizieren. Das sollte eigentlich ein Familienauto sein und weißt keinerlei Zuverlässigkeit auf. Auch wenn es bei mir ein Einzelfall sein soll, hat es Opel einfach nur verbockt. 32000 Euro sind zu viel Geld für ein STEHZEUG! Und außerdem ist das nicht nur ein kleines Lämpchen was angeht, sondern der komplette Motor geht während der Fahrt sogar aus. Das ist gefährlich.

Leider muss ich nun sagen, dass es unser letzter Opel war. Traurig aber nur realistisch. Ich verstehe dass jetzt viele sagen dass man Opel nicht verteufeln kann. Das ist richtig, aber wenn innerhalb einer Woche zwei Opel Fahrzeuge kaputt gehen Astra und Corsa dann stimmt die Qualität einfach nicht. Vielleicht habe ich mit der nächsten Marke mehr Glück.