Ich arbeite für einen Sitzhersteller der unter anderem die Opel Astra Sitze produziert. Mit dem Seilzug wird glaube ich nicht mehr Gemacht.
Die älteren Sitze mit dem Stahlseil in der Kopfstütze sind für eine Aktive Kopfstützenauslösung. D.h. wenn einer einem hinten drauf fährt (Heckaufprall), wird über eine Druckplatte im unteren Lehnenbereich ein Mechanismus ausgelöst der den Vorderteil der Kopfstütze ausfahren lässt. Das verringert den Kopfabstand zur Kopfstütze und vermeidet ggf. Schleudertrauma.
Generell:
Ist total unterschiedlich, wie Kopfstützen aus den Hülsen ausgebaut werden. Ford beispielsweise nutzen gerne eine kleine Kerbe um die Haltefeder mit einem Schraubendreher zu entriegeln. Volvo hat in der Lehne Druckpunkte zur Entriegelung.