So, Auto wieder da. Alles wurde überprüft, gesamter Vorderbau alles fest. Stabibuchsen innerer Stabilisator auch okay. Da ich noch 2 andere Sachen habe geht das Auto ins Technikcenter. Da der Fehler mit dem Poltern der Vorderachse ja schon Mal gemeldet wurde und es wurde nichts gefunden, werde ich jetzt es mit Nachdruck über einen Anwalt machen. 2. und letzter Versuch für Opel. Es sieht stark nach Lenkgetriebe aus und bei einem sicherheitsrelevanten Teil hört der Spass auf.
Gruss Flo
So Leute
Never ending Story "Poltern Vorderachse"
Nach wieder langem Warten auf einen TC Termin ist es morgen so weit. Hab ein langes Schreiben mit allen Mängeln wieder gemacht, klappt es diesmal nicht geht die Sache zum Anwalt. Freigabe durch die Versicherung habe ich schon hier liegen. Ich habe nochmal gekuckt, bei mir ist es im Sachen Poltern die 4.Nachbesserung, nicht die 2.
Würde gerne hier auch ein Video mal einstellen, aber die Datei ist zu gross, so 50-130MB (Handyfilm) Bei YouTube bin ich nicht. Wie geht sowas???
Wenn ich das Auto wieder habe und die Fehler weg sein sollten, melde ich mich sofort wieder. Als kleine Aufmunterung für die Werkstatt habe die Videos auf DVD dabei, als Beweis für die Mängel 
Gruss Flo
Videos "Poltern Vorderachse", bitteschön 
Gruss Flo
Mein erster K (MJ 2016) hatte auch so nen krasses Poltern. Ursache: Lenkgetriebe. Nach dem Tausch des Lenkgetriebes war alles perfekt. Der jetzige (MJ 2018) ist dahingehend völlig unauffällig.
Poltern Vorderachse Lösung:
Mein Poltern der Vorderachse wurde endlich im Opel Technikcenter gefunden, es waren die fachgerecht eingebauten Bilstein B6 Stoßdämpfer, kaum zu glauben ist aber so. Nach einen halben Jahr hat die Stossdämpferführung Spiel. Mein Vertrauen in Bilstein ist im Eimer. Ich hatte so viele Kosten, Ein und Ausbau und jetzt noch den teuren Mietwagen vom Technikcenter. Ich werde die Stossdämpfer zu Bilstein einschicken als Reklamation.
Die Lenkung ist okay.
Ich suche jetzt eine andere Marke als Ersatz. Was wäre empfehlenswert???
Gruss Flo
@Flo13
Wow, das ist ungewöhnlich! Bilstein gilt eigentlich als äußerst solide.
Einbau kannst du mit nem Wagenheber selbst realisieren.
- Luftfilterkasten raus, Entwässerungsschlauch unten nicht vergessen
- Wagenheber unter die Ölwanne
- Motorlager ausbauen
- Neues Lager mit neuen Schrauben einbauen (100Nm vorspannen + 60-75 Grad)
Ich brauchte folgende Teile:
1x 13434345 Motorlager rechts
3x 11610904 Schraube Lager an Karosserie
2x 11571149 Schraube Lager an Motor
Hallo,
ich wollte das Zitat von Archie nur hervorheben, weil das ein richtig guter Beitrag ist. Vielen Dank dafür!
Ich habe das besagte Motorlager heute bei mir gewechselt, leider poltert es aber immer noch. Mal sehen, was ich als nächstes rausschmeiße. ?
Viele Grüße!
Karsten
Schmeiss die originalen Stoßdämpfer raus und dann ist Ruhe. Das tauschen der Motorlager beseitigt nur das nachklappern wenn man den Motor aus macht. So war es bei mir jedenfalls.
