The Royal(blue)

Genauso mache ich es auch. Motor an, Gebläse voll auf, Heckscheibenheizung an und dann beginne ich mit den Seitenscheiben, oder falls Schnee auf dem Auto ist, zuerst mit der Schneeentfernung.

Das mit den Abdeckfolien habe ich auch schon probiert. Hat auch seine Nachteile. 1. ist es nicht immer leicht, die alleine richtig hinzubekommen 2. Wenn es richtig stürmt, kann es die Folie zerfetzen (mir schon passiert) 3. können eben bei Wind die A-Säulen leichter verkratzen, da die Säule über den Dreck scheuert. 4. ist mir schon passiert, dass es Schneeregen gab. Mit dem Ergebnis, dass das Wasser hinter die Folie gelaufen ist und dort anfror. Die Entfernung war ein Heidenspaß.

An Windstillen Tagen ohne Niederschlag ist die Folie mit Sicherheit ein Komfortgewinn. Aber bei unvorhergesehenen Sachen wie starke Windböen, (Schnee)regen etc. kann sich das auch nachteilig auswirken. Ich habe bereits eine Folie im Kofferraum liegen, ob ich sie jedoch verwende ist noch fraglich. Aber das sind MEINE Erfahrungen.

Ich finde den Aufwand für eine sachgerechte Befestigung so einer Folie nicht unerheblich. Ausserdem wird ja damit auch "nur" die Windschutzscheibe relativ Eisfrei gehalten. Die Seiten- und Heckscheibe muss in den meisten Fällen ja trotzdem vom Frost befreit werden.

Zitat von Twinfoto

Und schon sind wir wieder bei einer.....Tusch....Standheizung

Hmmm.... vielleicht liest ja mein Banker hier mit?

Ich bin auch bei der Kalkulation da gesessen und habe zuerst die "Hütte voll" gemacht und dann immer wieder Optionen heraus genommen, bis der Preis für mich in Ordnung war. Die größten Posten die damals zur Überlegung standen, waren das LED Matrix Licht, die Standheizung und das Automatikgetriebe. Übrig geblieben ist nur das Automatikgetriebe.

Meine Überlegungen waren eigentlich von der "Nutzbarkeit" gesteuert. Automatik kann ich bei jeder Fahrt benutzen, das Matrix Licht nur in der Nacht und die Standheizung nur im Winter. Somit war die Entscheidung klar. Einen weiter Punkt hätte ich mir nicht leisten wollen. Irgendwann ist eine Grenze erreicht was ich bereit bin für ein Auto auszugeben. Mein Traumauto ist eines mit dem Stern auf der Haube. Das wäre sicherlich machbar, aber ich bin nicht bereit nur für das Auto zu arbeiten und alles andere in meinem Leben bleiben zu lassen nur für ein Auto. Dafür habe ich entschieden zu viele Hobby´s und das ist mir das ganze nicht Wert. Deswegen werde ich morgens wieder da stehen und Eis kratzen

Das stimmt. Die Aufwärmphase für das Kühlwasser fällt weg und dadurch wird der Motorverschleiß gemindert. Finde ich eine sinnvolle Sache, wenn man sich ein Auto kauft und solange fährt bis es auseinander fällt. Das machen ja einige und fahren damit sicherlich gut und die Investition ist dadurch auch gerechtfertigt.

Ich habe jetzt den Astra (genau wie seinen Vorgänger den Fiesta ST) über 4 Jahre geleast. Ich war mit dem Ford an sich sehr zufrieden und wollte ihn übernehmen. Allerdings hätte mich eine weiterfinanzierung ungefähr soviel gekostet, wie das Leasing für den Astra. Der Wagen ist neu, hat viele meiner Wünsche drinnen und ich habe volle Garantieleistung. Das war das KO Kriterium für den Ford. Was ich damit sagen will, ich hatte noch nie eine Standheizung. Und ich werde den Astra nach 4 Jahren wohl auch wieder gegen einen Nachfolger austauschen. Deshalb ist für mich der Verschleiß zu wenig Argument dafür richtig Geld in die Hand zu nehmen.