Astra K Sports Tourer

Hallo und willkommen im Forum.
Schau z.B. mal beim Autohaus Inoglu in Rüsselsheim vorbei. Die haben ne Menge Jahres- bzw. Halbjahreswagen. Sind Reimporte aus Spanien, aber dagegen ist nichts zu sagen. Super ausgestattet und man hat ja eh ne europaweite Garantie.
Dort hab ich meinen auch günstig erworben und bin sehr zufrieden damit.

Wenn du nicht allzu weit entfernt wohnst, die haben sehr viele Autos auf dem Hof stehen. Ist übrigens kein Schotterplatzseelenverkäufer, sondern mit eigener Meisterwerkstatt.

Daß es wenige 150 PSler geben soll, kann ich nicht bestätigen.

Zum Thema Heckklappe bzw Matrixlicht kann ich mir nur vorstellen, daß das viele aus Aufpreisgründen weggelassen haben. Ich hab kein Matrixlicht, daher vermisse ich es nicht, soll aber super sein. War leider bei meinem nicht verbaut. Die elektrische Heckklappe vermisse ich eigentlich gar nicht, die empfinde ich zumindest als eine Spielerei. Wenn drin...gut, wenn nicht drin...egal!

Das Matrix-Licht ist ein ganz schöner Aufpreis, den man erstmal zahlen muss. Dazu sind viele nicht bereit, da das Halogenlicht sehr gut ist und dank LED-Tagfahrlicht auch modern aussieht. Das dürfte da der Grund sein. Einige Käufer sind auch scheu, was diese neue Technik betrifft.

Der 150 PS ist ebenfalls auch um einiges teurer als der 125 PS.
Bei meinen Eltern z.B. in der Gegend gibt es auch fast nur 125 PS 1.4er - kaum 150 PS.

Aber ich kann dir sagen. Die 150 PS lohnen sich. - Ich bin zum Vergleich auch den 125 PS Sportstourer gefahren.
Der 125 PS geht schon gut (4. Gang ist der beste). Aber die 150 PS merkt man schon nochmal mehr.

Wichtiger als 125 oder 150 PS ist fast, ob du S/S haben willst oder nicht, denn dann ist bei beiden Varianten das M22 statt das M32 Getriebe verbaut und dadurch das Drehmoment reduziert. Zusätzlich ist das M22 (bei S/S) länger übersetzt.

Zitat von Andy181280

ok also hab ich das richtig verstanden start stop ist besser?

Gruß Andreas

Wenn es nach den Fahrleistungen geht, ist ein Auto mit Start/Stop schlechter. Dieses hat weniger Drehmoment und ist länger übersetzt, um Sprit zu sparen.

Ja

mit S/S = länger übersetzt + weniger Drehmoment = "langsamere" Beschleunigung, aber auch weniger Verbrauch

Beim Sportstourer laut Wikipedia:
125 PS: 9.6s (ohne S/S) vs 9.9s (mit S/S)
150 PS: 8.7s (ohne S/S) vs 8.9s (mit S/S)
Max. Drehmoment ist bei beiden Leistungsstufen 245 Nm (ohne S/S) vs 230 Nm (mit S/S)

Zitat von mccommander

Wenn es nach den Fahrleistungen geht, ist ein Auto mit Start/Stop schlechter. Dieses hat weniger Drehmoment und ist länger übersetzt, um Sprit zu sparen.

Hi,
wwwassssss, ohne S/S hätte mein 1.6er EDIT noch mehr Leistung. Aber zum Glück hat er ja das M32 Getriebe und die Sport-Taste.
Ich wusste gar nicht das die kleinen Brüder mit S/S ein länger übersetztes Getriebe haben.

@Andy181280: Ich kann den 1.6er EDIT wärmstens empfehlen. (falls der zur Wahl steht)

LG

Das klingt ja gerade so, als ob die S/S lahme Gurken sind.

Ich kann dich beruhigen. Meiner mit S/S bei 150 Pferdchen geht ganz gut ab, wenn er denn soll. Sogar sehr gut!

Zitat von Black Knight

Das klingt ja gerade so, als ob die S/S lahme Gurken sind.

so isses

Zitat von neo2001

Hi,wwwassssss, ohne S/S hätte mein 1.6er EDIT noch mehr Leistung. Aber zum Glück hat er ja das M32 Getriebe und die Sport-Taste.
Ich wusste gar nicht das die kleinen Brüder mit S/S ein länger übersetztes Getriebe haben.

@Andy181280: Ich kann den 1.6er EDIT wärmstens empfehlen. (falls der zur Wahl steht)

LG

Den 1.6er gibt es meines Wissens nur mit S/S.