gehört zwar nicht genau zum Thema.
Ich hatte mal einen Mitsubishi Colt,
immer wenn ich mit dem unter einer
bestimmten Hochspannungsleitung
durchfuhr, fing die Instrumentbeleuchtung
das flackern an, danach war wieder Ruhe.
Hab es extra nochmal ausprobiert
es war immer an der gleichen Stelle.
Könnt mir schon vorstellen
das Funkfrequenzen auf der gleichen
Wellenlänge stören.
Bei KFZ-Elektronik wird intensiv darauf getestet das sie Störstrahlungen aushält.
Es ist unwahrscheinlich das es solche Ursachen hat.
nein, OnStar kann nur die Türen öffnen und schließen.
OnStar kann mit Sicherheit viel mehr als die App einen anbietet.
Wenn Zugriff auf die Türen da sind dann locker auch auf die Fenster.
Die Amerikaner bekommen ja auch Fernstart über die APP.
Blöde Frage: steht der denn jetzt immer noch da?
Nein, der Werkservice ist gekommen, hat geprüft und nachgebessert.
Was nachgebessert??
Die haben die Umformer abgebaut, damit er weiterfahren konnte. 
OnStar kann mit Sicherheit viel mehr als die App einen anbietet.
Wenn Zugriff auf die Türen da sind dann locker auch auf die Fenster.
Die Amerikaner bekommen ja auch Fernstart über die APP.
Das ist schon klar 
War aber bezogen auf das Problem und die App.
OnStar kann das Auto sogar langsam bis zum Stillstand abbremsen und die Türen verriegeln. Hab mal einen kurzen Bericht darüber gesehen wie so ein Autodieb geschnappt wurde.
Der Menüpunkt mit dem Fernstart ist bei unseren (oder zumindest bei meinem) Astra in den Einstellungen sogar zu finden.
Ist aber wohl in Deutschland nicht erlaubt.
War aber bezogen auf das Problem und die App.
Die App ist aber eben nicht entscheidend.
Sowohl das Fahrzeug als auch die App kommunizieren über einen Server.
Wenn der Server nun auf die Idee kommt deine Fahrzeug/Fenster öffnen zu müssen reicht das.
Je mehr Systeme drin sind, umso eher ist irgendwo noch ein Bug drin.
