Angebot Ultimate

Naja es hört sich auf den ersten Blick besser an wie das was mein erster FOH gesagt hatte ... der hätte mir ca. 15% gegeben wenn der Wagen 4 Monate auf das Autohaus als Vorführer läuft ...

Gruß

Karl

Nur so am Rande:
Habe gekauft, den Ultimate, 200PS, nahezu Vollausstattung ( smaradgrün perleffekt)
Werkskonfigurationspreis € 34.000 . (Mit allen Extras)
Bezahlt habe ich: € 24.000 .
Produziert für mich in DE, geliefert vor die Haustür.

Wohl dem, der was besseres findet.
Würde mich interessieren, wieviel Pulver ich verschleudert habe ! Bitte Rü

Auto ist da: Mit Zulassung, Nummernschilder, ohne Mehrkosten

Dein Preis (zumindest der Werkspreis) hört sich sehr niedrig an. Meine Konfiguration hat Listenpreis schon 38.000 und da fehlen AHK, Standheizung, SD.

24.000 Endpreis für einen Neuen sind schon super. Da würde mich echt Deine Konfiguration interessieren.

Mag auf die Diesel zutreffen.. beim Benziner denke ich dass es anders aussieht.

Nicht immer alles so mies machen.

Auch andere Autos haben Wertverlust.

Das weiß man aber als Neuwagenkäufer
das der Wagen die ersten 1-5 Jahre am meisten verliert.

hab noch was bei media.opel.de gefunden.

Rüsselsheim. Seit der Markteinführung 2015 wurde der neue Opel Astra bereits rund 400.000 Mal bestellt. Die Kunden dürfen sich dabei nicht nur über einen technisch und optisch äußerst gelungenen Kompaktwagen freuen (europäisches Auto des Jahres 2016), sondern können sich auch der hohen Wertstabilität ihrer Anschaffung gewiss sein. Die Experten von Bähr & Fess halten nun in ihrem jüngsten Forecast fest, dass der Opel Astra die höchsten Restwerte seiner Klasse vorweisen kann. Mit einem Wertverlust von lediglich 41,5 Prozent nach drei Jahren (bei einer Laufleistung von 60.000 Kilometer) ist der Opel Astra um zwei Prozentpunkte besser als der Zweitplatzierte, der VW Golf (43,5 Prozent Wertverlust). Dahinter rangieren der Audi A3 (44,5 Prozent), Seat Leon und Skoda Octavia (beide 46,5 Prozent) sowie der BMW Einser (47 Prozent). Den höchsten Wertverlust bei den Kompakten müssen laut Bähr & Fess Forecasts die Kunden eines Ford Focus (52 Prozent) verkraften.
„Unser Astra hat reihenweise Vergleichstests gewonnen, ist vielfach ausgezeichnet worden und setzt sich nun souverän in einem äußerst hart umkämpften Segment durch. Die hohen Restwerte belegen die hervorragende Qualität unseres Bestsellers. Privatkunden wie Flottenbetreiber können sicher sein, dass sie beim Kauf eines Astra ihr Geld gut angelegt haben“, freut sich Vertriebschef Peter Küspert über den Erfolg des aktuell am häufigsten verkauften Opel.

Nun ja, es kommt eher auf die Verhandlung an, wie hoch man den Verkaufspreis erzielen kann. Es hängt eher vom Händler ab, welchen Preis er anbieten möchte und in welcher Region die Preisverhandlungen stattfinden. Aber wenn man das Auto privat verkaufen möchte, erzielt man durchaus höheren Verkaufspreis als beim Händler.

Es spielen schon verschiedene Faktoren mit.

Zitat von androidjuergen

LP: ~28.500
Händler-VERkauf nach 20 Monaten: 16.500

MEINE ANTWORT:

Es gibt diverse Ansichten:

Dein Beispiel: (Händlerkauf)
LP: 28.500
nach 20 Monaten: 16.500
Verlust: 42% aus 28.500 = 12.000

Mein Beispiel: (meine Kosten)
LP: 34.000
bezahlt: 24.000
Wertverlust aus LP in % von Dir übernommene Zahl : 42% aus 34.000 = 14.300
Restwert nach 20 Monaten: 19.700
Mein Verlust : 18% aus 24.000 = 4.300

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