Hintere Bremsbeläge wechseln bei EPB

    Sprich ich kann dadurch dann ohne Probleme meine hinteren Bremsbeläge + Bremsscheibe wechseln ?


    Also das die Handbremse sich nach dem Wechsel nicht zu fest anzieht ??

    Hallo,


    wenn die EPB im Wartungsmodus ist einfach zurückdrücken. Geht leicht von Hand.


    Grüsse - Thomas

    Bekommt das auch ein Laie hin mit dem Wechsel der Beläge? Gibt es denn irgendwo eine richtige Anleitung auch ohne Rückstellgerät? So dass man die Stellmotoren nicht beschädigt.


    Stehe ein wenig auf dem Schlauch


    Gruß

    • Die Feststellbremse auf Service-Modus stellen.
      Manuelle Methode
      • Das Getriebe in die Neutral- oder Parkstellung schalten.
      • Zündung EIN und Motor AUS.
      • Das Bremspedal mehrere Male durchtreten, bis im Bremskraftverstärker kein Unterdruck mehr vorhanden ist.
      • Auf das Bremspedal und den Schalter Feststellbremse drücken, bis die orangefarbene Leuchte Feststellbremse zu blinken beginnt. Bei gedrücktem Bremspedal den Schalter Feststellbremse ca. 5 Sekunden lösen und erneut drücken.
      • Das Bremspedal freigeben. Die orangefarbene Leuchte Feststellbremse erlischt einen Moment, danach werden die hinteren Bremssättel eingezogen.

      Verfahren mit dem Diagnose-Tester (nur verwenden, wenn das manuelle Verfahren fehlschlägt)

      • Den Diagnose-Tester an das Fahrzeug anbauen und den Kolben Bremssattel hinten einziehen lassen.
    • Zündung ausschalten.
    • Räder hinten abnehmen. Reifen und Räder ausbauen und einbauen

    Super, das funktioniert schonmal. Ist es jetzt richtig, dass nur vorne die Kolben gedrückt und hinten gedreht werden? Auch das wenn man zu viel dreht die bremsflüssigkeit raus läuft?


    Noch eine Frage, wie sind die Erfahrungen hier mit NK Bremsbelägen? Angeblich soll es noch keine große Auswahl an anderen Belägen geben...

    Hallo Thomas1969,
    in deiner Beschreibung ist immer die Rede von "Schalter EPB drücken". Ist es also richtig das niemals der Schalter hochgezogen wird?
    Beste Grüße :rolleyes:

    Hallo, genau. Klappt in der Werkstatt auch nicht immer. Nutze dann lieber GDS2 am Rechner. Evtl. einfach öfter versuchen.

    Zitat von Thomas1969

    Hallo, genau. Klappt in der Werkstatt auch nicht immer. Nutze dann lieber GDS2 am Rechner. Evtl. einfach öfter versuchen.

    Ich habe es mal versucht und es tauchen neue Fragen auf:
    1) wie kann ich feststellen ob der Wartungsmodus aktiv ist, blinkt die orangefarbene Leuchte dann dauerhaft ?
    2) was sollte die orangefarbene Leuchte machen wenn ich den Schalter Feststellbremse ca. 5 Sekunden löse


    ist sie aus , dauerleuchten oder blinkt sie ?
    3) kann die Zündung nach Aktivierung ausgeschaltet werden oder muss sie während der Reparaturdauer immer an bleiben ?
    4) Wie verhält sich denn die orangefarbene Leuchte in der Werkstatt beim aktivieren vom Service-Modus ?


    Wer hat diese manuelle Methode eigentlich entwickelt?


    Eigentlich bräuchte man einen Kumpel der die Bewegung der Bremssättel beobachten kann. Ich sitze ja im Auto und betätige
    Pedal und Schalter, oder? ?(