Dieselfahrverbot

Zitat von Hansworscht

Ich sehe auch ein sehr großes Problem darin, dass Politiker oftmals gar nicht die richtige fachliche Qualifikation für ihr Ressort haben. Sie erfüllen eher andere, repräsentativere, Funktionen. Da kann ich voll mit dir gehen. Genauso stimme ich dir zu, dass es die Mitarbeiter des jeweiligen Politikers sind, die fachlich unterstützen. Genauso werden Studien in Auftrag (z.B. auch an die DUH) gegeben, die bestimmte Auswirkungen aufzeigen sollen. Ab jetzt gehen wir hier abe auseinander.Warum sollten Vertreter der Automobilindustrie Vorschriften vorschlagen / unterstützen, die nicht oder nur unter erheblichen Aufwand einzuhalten sind? Und glaubt mir bitte. Die Vorschriften, z.B. der Flottenverbrauch, sind teilweise echt kaum zu schaffen. Was da für ein technischer Aufwand betrieben werden muss. Das nächste Problem ist dann, dass nicht mal für alle Vorgaben (z.B. Partikelausstoss) klar geregelt ist, wie diese kontrolliert werden sollen (z.B.: Messmethode).
Ich kann mir echt nicht vorstellen, wie so mancher Auswuchs in der Abgasgesetzgebung (EU) zustande kommen kann, wenn wirklich Fachkräfte aus der Industrie mitwirken.
Ich sehe da eher Parteipolitik, Aktionismus, Wahlkampf.

Das ist ja der Trick. Die EU beschließt aus irgendeinem Aktionismus heraus utopische Abgasnormen. Die Gesetze zur Kontrolle werden aber von den Lobbyisten der deutschen Automobilindustrie mit entworfen. Die schaffen sich natürlich die nötigen Schlupflöcher um sich die teure Technik zur Einhaltung der Abgasnormen in der Realität zu sparen.

Zitat von Opelaner1970

So wie Marc es dargestellt hatte, dass Diesel-AU nur mit Vollgas zu absolvieren ist, dann frage ich mich, wer dann die Kosten dafür aufkommt, wenn bei dieser Prüfung Zahnriemen oder Steuerkette just in Moment reißen würde. Bei Diesel-AU kommt ein sogenanntes Trübungsverfahren zum Einsatz, d.h. es wird Rußausstoß beim Vollgas gemessen. Aber ich verstehe den Sinn nicht dahinter, wenn der Rußpartikelfilter von irgendwelchen Sensoren überwacht werden, wie voll der Rußpartikelfilter ist und der Ruß sowieso vom Partikelfilter zurückgehalten wird. Rein theoretisch können wir uns Diesel-AU wirklich schenken. Sobald irgendeine Abgassystem-Kontrolleuchte im Armaturenbrett aufleuchtet, muss das Auto so oder so in die Werkstatt, weil solche Kontrolleuchten auch vom TÜV geprüft werden. Sonst gibt es keine neue Plakette.

Ich denke, AU im Allgemeinen ist aus meiner Sicht nur eine Kontrolle, ob die Abgaswerte auch eingehalten werden und das ist bei vielen Autos, die über OBD verfügen, ohne AU möglich. Man bekommt auch die Typengenehmigung nur dann erteilt, wenn das Auto dem jetzigen Norm entspricht, d.h. es stinkt nicht.

Die OBD kontrolliert die Abgaswerte nicht. Dann wäre ja der Schummel-Diesel von VW sofort aufgefallen. Die OBD kontrolliert nur ob alle Systeme wie geplant arbeiten. Und der Plan ist zu schummeln. Es wird durch die OBD weder NOx noch Ruß gemessen. Wer so eine OBD als Ersatz für eine Abgasuntersuchung zulässt, begeht für mich Beihilfe zum Betrug.

Also....,ich hatte auch mal einen Diesel und war mit dem bei der AU.

Der Prüfer hat den Wagen per OBD ausgelesen und auch die Plakette erteilt.

Auf mein Nachfragen wie das mit der OBD Diagnose funktioniert,hat er gesagt,wenn das System keine Auffälligkeiten meldet,reicht die OBD Auswertung für die Erteilung der Plakette.
Wenn Auffälligkeiten auftreten,müsse per Sonde im Auspuff nachgeprüft werden,weil keine Werte sondern nur Auffälligkeiten vom System abgelegt werden.

Ist ähnlich wie den Apple-Trollen. Gerade Kunden (eigentlich eher Fans) von (vermeintlichen) Premiummarken lassen so ziemlich alles mit sich machen und bezahlen/finanzieren jeden geforderten Preis.

Diese Marken können quasi tun und lassen was sie wollen. Deshalb sehe ich ebenfalls den Verbraucher als das Hauptproblem an. Aufklärung interessiert die Fans nicht.

Bestes Beispiel ist für mich immer Apple: Geräte zu absolut überzogenen Preisen verkaufen (wir dürften weltweit die höchsten Preise bezahlen), kaum Steuern zahlen und die Fans (und Steuerzahler!) verteidigen das sogar noch.

Da kannst Du einfach nur noch mit dem Kopf schütteln.