Kaufberatung bzw. Tipps

Zitat von Opelaner1970

Ich denke, jeder Forenteilnehmer hat auch nicht immer die Lust, durch unzähligen Seiten zu blättern, bis man die gesuchten Antworten gefunden hat. Von daher ist es auch legitim, wenn man hier neu ist, die Fragen zu stellen, die schon zigmal gestellt wurden. Dafür ist das Forum auch da, um den Kaufinteressenten Ratschläge, Erfahrungen und Tipps weiterzugeben. Man sollte auch nicht überheblich gegenüber den Forumneulinge auftreten und sie einfach abzubügeln.

Daher herzlich willkommen tompso und viel Spaß hier.

wenn du meinst das ich überheblich war
dann ist das deine Sache.

Muss mir bei dir auch öfter verkneifen was zu schreriben
weil du für mich eher Oberlehrerhaft rüber kommst.

Aber so ist das
wenn man schreibt und sich nicht gegenüber steht.

werde trotzdem in Zukunft weiterhin schreiben was ich denke

trifft nämlich oft den Kern der Sache

@tompso

Hab ich vergessen, .....
......ich habe mich bewusst gegen das eingebaute NAVI entschieden und das R4 gewählt.
Da kannst Du super über Google navigieren und bezahlst eben nix für Aktualisierungen, denn Maps ist immer aktuell.
Unser Fuhrpark umfasst auch K's mit NAVI und da hab ich den aktuellen Qualitätsvergleich.

Einparkassistent braucht kein Mensch, wenn man mit Rückfahrkamera und PDC nicht in der Lage ist selbständig einzuparken ohne Schaden zu machen, dann gute Nacht. Wenn es dabei ist Ok, aber extra mehr dafür Zahlen , nein Danke.

Matrixlicht ist sehr gut aber auch störanfällig, würde es aber trotzdem nehmen.

AGR Sitze sind gut, entweder Leder nehmen oder die Stoffsitze mit Teilledernachbildung die sind auch sehr bequem.

Elektrische Heckklappe würde ich nehmen. Sitzheizung , Lenkradheizung sowieso.

Automatik funktioniert sehr gut, würde ich sofort wieder nehmen, super einfaches Anfahren am Berg , Vorteile im Stau und Stadtverkehr.

Adaptiver Tempomat würde ich nur nehmen wenn man viel Autobahn fährt, ansonsten reicht der Standardtempomat.

Der 136PS Diesel läuft super mit der Automatik, 5L Verbrauch und noch nie Probleme mit dem Partikelfilter gehabt oder Regeneration.

Matrix:
Ich kann eigentlich nicht wirklich sagen, ob es ein Must-Have ist, weil ich nie das "normale" Licht des Astra gesehen habe.
Auf jeden Fall sieht die Umgebung damit sehr natürlich aus (im ersten Moment sogar unnatürlich natürlich, im Gegensatz zu meinen minimal-Birnchen im H). Die Ausleuchtung geht recht weit, und insbesondere das Ausblenden des restlichen Verkehrs bringt dort, wo eben kein Verkehr ist, ein ganz ganz deutliches Plus an Licht. Auch die verschiedenen Lichtmodi (Kurven, Abbrigen, Landstraße, Autobahn etc. pp. - es gibt einen ganzen Haufen davon) funktioniert sehr gut und bereichern die nächtliche Fahrt.
Ich überhole nachts auf Landstraßen schon gar nicht mehr, weil das einfach zu cool ist zu sehen, wie der abgelendete Bereich dem vorausfahrenden Fahrzeug folgt.
Ich war in den Wintermonaten fast ausschließlich bei Dunkelheit unterwegs (Arbeitszeiten, lange Anfahrt, daher im Dunklen hin und im Dunklen wieder zurück. Wenn dir das ähnlich geht, solltest du versuchen, LED-Matrix zu bekommen und ggf. lieber auf was anderes zu verzichten. Ist schon im wahrsten Sinne ein "Highlight".

AGR Sitze: Sitze sind sicherlich etwas sehr individuell zu bewertendes. Ich habe mir sie schon allein deshalb gekauft, weil mehr Einstellmöglichkeiten zur Verfügung stehen. Und ich persönlich sitze sehr gut.

Automatisches Parken: Für mich ebenfalls ein Highlight. Auf dem Land häufig sinnfrei ist es in der Stadt ein Segen. Ich selbst parke nur noch zu Übungszwecken manuell (ich will's ja nicht verlernen). Aber ich muss zugeben, dass der K es einfach besser kann. Und ich finde es einfach "wow".

Frontkollisionswarner: Bisher würde ich sagen - es ist kein muss. Meine Meinung hierzu mag sich ändern, wenn er mir mal den Hintern gerettet hat.

Sitzheizung: Ich benutze sie aus gesundheitlichen Gründen nicht. Kenne aber viele, für die Sitzheizung ebenfalls ein Highlight, ein muss, ist. Egal in welchem Auto. Übrigens: Die Sitzheizung funktionert im Astra K auf Wunsch sogar vollautomatisch.

Lenkradheizung: Die diese möchte ich nicht mehr verzichten. Das Kleinklima rund um die Finger verändert sich schon ungemein - und nicht nur das: Es erwärmt "gefühlt" den ganzen Geist und Körper.

Ich persönlich hielt das alles - vor dem Kauf - für Spielerei. Ich habe das alles genommen, um es zu haben, und mir später nicht selbst vorwerfen zu müssen, es nicht genommen habe. Hat man es mal, begeistert es.

Das ganze hat nur einen großen Nachteil: Man will nie mehr ohne das alles.

Matrix und AGR sind für mich definitiv keine "must haves".
Auch brauche ich kein Auto mit "Alleinstellungsmerkmal", sondern einfach nur ein gutes Auto.
Die "normalen" Dynamic Sitze halte ich sogar für die besten Serienmäßig angebotenen, vor allem wenn man nicht zu den Fetties gehört.
Den Ärger mit dem Matrix Licht möchte ich nicht haben. Außerplanmäßige Werkstattbesuche würde ich hassen wie die Pest. Wenn ich mir überlege wie wenig mein neu und passend konfigurierter Astra gekostet hat, sage ich nein Danke zu Vollausstattung und 10000-15000 Euro mehr oder alternativ einen ausgelutschten Gebrauchten.

Was die Parkautomatik betrifft, so war ich am Anfang auch skeptisch und der Meinung, brauch kein Mensch. Aber seit dem ich festgestellt habe wie cool diese Automatik auch bei engen Parklücken funktioniert find ich es echt geil und nutze es bei engen Lücken häufiger, gerade in einer Großstadt wie München. Es parkt sich mittlerweile genau so schnell ein als wenn man es händisch macht - ich finds cool - muss aber nicht unbedingt sein.

ich parke erst garnicht in enge Lücken ein, weil ich kein Bock habe das mir andere Menschen das Auto kaputtkloppen weil die nicht aufpassen können aber ich wohne auch nicht in der Grossstadt wo man jede Lücke nehmen muss um überhaupt was zu kriegen.

Ich kann ja noch nicht aus eigener Erfahrung sprechen (erst ab Mai), aber zumindest bzgl. Parkautomatik meinen Bestellgrund:

die war nämlich zu bestellen, wenn man den Toter-Winkel-Warner wollte und nachdem ich vor einem 1/4 Jahr beim Spurwechsel einen rechts hinter mir übersehen hatte und um Haaresbreite ein Crash vermieden werden konnte - hauptsächlich weil der Kollege neben mir den Anker geworfen hat, ging'd s nochmal glimpflich aus und da habe ich mir geschworen, dass, wenn es einen Toter-Winkel-Warner gibt, ich diesen auch konfigurieren werde. Die Mehrausgaben sind dann sehr schnell gerechtfertigt.