Opel Astra 1.0 Kaufberatung

Zitat von leafar

kann ich schon verstehen.
Aber es geht ja immerhin um viel Geld und ich will das Auto auch ein paar Jahre fahren. Deine Signatur sehe ich leider nicht, aber bei der Laufleistung pro Jahr wäre ein Diesel doch weit aus günstiger

Dann bist du wahrscheinlich übers Handy im Forum. Nimm es mal in Queransicht oder Geh übern PC rein. Dann siehst du auch unsere Signaturen.

Wenn du den Vergleich suchst, wirst du beim ADAC fündig. Da kann man sehen, ab welcher Laufleistung welche Motorisierung bei sonst gleichen Autos günstiger ist. Ich behaupte jetzt mal, daß das bei der von dir erwähnten Laufleistung ein Grenzfall ist.

https://www.adac.de/infotestra…ntId=35230&SourcePageId=0

Ein bischen Unvernunft gehört auch bei mir dazu. Mich interessieren die Spritkosten auch nur in zweiter Linie. In erster Linie will ich Spaß am Auto haben.

solange der Diesel Sprit noch subventioniert wird
mag es wohl ab 25000km für den Diesel ausgehen.

Zitat von leafar

Interessante Seite.Würde bedeuten der Astra Diesel wäre erst ab 30.000 km / pro Jahr günstiger als der 1.0er? Ist ja kaum vorstellbar.

Interessanter ist allerdings das der CNG Astra nie günstiger ist als der 1.0
Das kann ich mir irgendwie kaum vorstellen.

Jedenfalls ist dies mit Zahlen hinterlegt. Anschaffungspreis, Steuer, Versicherung, Spritpreise usw. Somit aussagekräftiger als "gefühlte" Werte.

Zumindest mal ein Anhaltspunkt...

Jetzt hast Du drei Postings zitiert. Langsam verliert man den Faden.
Auf jeden Fall den Überblick.

Vielleicht solltest du erst mal in dich kehren. Den Reset Knopf drücken
und dir überlegen, was du gerne hättest und worauf due Wert legst.
Dann schauen, wieviel angespart wurde und nun anfangen zu suchen.

Wie viele hier im Forum ticken kannst du ja lesen.

Wie @SparBrenner ja schon schrieb, was ist, wenn die Diesel Förderung wegfällt (was keiner sagen kann).

Erneute Suche starten.

Ich fahre einen 1,4er 150 PS. Und ich will Spaß mit dem Auto haben, und ich brauche gute Sitze.
VMax zählt für mich weniger, eher der Bums für zwischendurch und die Kurven.

Ob sich das rechnet musst du dir ausrechnen.
Eigentlich lohnt sich ein Diesel wahrscheinlich erst so ab 25.000 km.
Wahrscheinlich ist der Unterschied jetzt aber auch nicht sooo gravierend schlimm.
Die Unterhaltskosten dürften für den Diesel aber teurer sein. Vor allem die Inspektionen.
Das ist vielleicht ein Nachteil, den ich sehe.
Und bald darf man mit nem Dieselfahrzeug kaum noch in die Innenstadt der größeren Städte. Ich glaube in Stuttgart ist das z. B. schon durch und andere Städte folgen da demnächst.

Ich persönlich würde mir niemals einen Diesel kaufen

Ich hatte bisher immer Diesel.
Dann bin ich den 1.0 probegefahren, machte, für mich zumindest, nicht viel Unterschied zum Chevy 1,7 131 PS Diesel.

Daher den Benziner, dafür mit Innovation Ausstattung und noch ein bisschen Ausstattung dazu.
Verbrauchsmäßig brauch ich jetzt 1 bis 1 1/2 Liter mehr als vorher mit dem Diesel.

Immer Geschmacksache was man will. Rechnen ist ok aber ein Auto kostet sowieso immer viel Geld.

Mit dem kleinsten Benziner ist der Verbrauchsunterschied vermutlich nicht so groß
Den Preisunterschied zum kleinsten Diesel (der mit 110PS müsste im Vergleich ja auf jeden Fall reichen) habe ich jetzt nicht im Kopf.
Diese beiden Faktoren - Unterschied im Kaufpreis einerseits und Ersparnis bei den Kraftsoffkosten über die geplante Nutzungszeit andererseits - müsste man halt gegenrechnen. Und die Unsicherheiten (Kraftstoffpreise) berücksichtigen.
Dazu ein paar Kleinigkeiten, wie Steuer, Versicherung, Werkstatt (das dürfte tendenziell eher den Dieselnachteil erhöhen)
Ich habe noch nie einen Diesel besessen. Ich glaube wenn es bei der Berechnung knapp zu geht, wäre mir ein Benziner lieber. Wenn der Kostenvorteil klar für den Diesel spricht, mmh... würde ich vermutlich versuchen meine Fahrten zu reduzieren und beim Benziner bleiben.
Autogas gibt's an meiner Stammtankstelle auch, wäre rein Kostenseitig wohl eine Überlegung wert. Hängt von den verfügbaren Fahrzeugen ab, ob es in Frage käme.