Opel Astra 1.0 Kaufberatung

Ich bin der Meinung, dass man sich nicht immer von irgendwelchen Meinungen, die hier im Internet verbreitet werden, beeinflussen lassen soll. Entscheidend ist es (fast) immer, der objektive Eindruck und die ausführliche Probefahrt, die nicht nur 15 Minuten lang sein darf. Man trifft in den meisten Fällen solche Kaufentscheidung, die jenseits von mehr als 100 € kosten, nicht innerhalb von 15 Minuten.

Falls man noch vor irgendwelche Folgenkosten fürchtet, hat man immer noch eine Chance kostengünstig Flexcare innerhalb der zweijährigen Herstellergarantie abzuschließen.

Aber ich kann das Bedenken der vielen potentiellen Autokäufer sehr gut nachvollziehen.

@leafar, mit dem 1.0-Liter-Motor kannst du nichts falsch machen. Ich hatte eine lange Probefahrt mit dem 1.0-Liter-Motor mit Schaltgetriebe absolviert und war von dem Motor richtig begeistert. Letztendlich habe ich mich für den Dieselmotor entschieden, da ich recht viel fahre. Von dem Dieselmotor bin ich auch angetan.

Viel Glück!

Ne, der Astra an sich ist ein gutes Auto, fahre selbst den Diesel mit Wandlerautomatik, und bin begeistert von der Kombination.
Vielleicht bin ich der Easytronic gegenüber einfach nur voreingenommen, wenn es die dritte Generation ist, und andere davon begeistert sind, ist sie vieleicht doch besser als ich dachte.
Meine Erfahrung beruht auf einem Corsa, den ich als Werkstattwagen hatte, das ist aber 5 Jahre her, und damals gefiel es mir nicht.
Aber wenn Opel das nervige hochdrehen in den Griff bekommen hat, warum nicht. Auf jeden Fall soll die Easytronic ja sparsamer und leichter sein, als ein Wandler, und wenn sie denn noch haltbar ist und halbwegs intiligent schaltet, warum nicht...

Da muss ich dir recht geben.

Früher war Easytronic, die noch, ich glaube, im Corsa B und im Astra H verbaut waren, wirklich eine Katastrophe. Man hatte da immer eine sogenannte "Nickpause" gehabt, d.h. beim Schalten gab es immer eine Zugunterbrechung und das Auto machte dann bei dieser Zugunterbrechung eine Nickbewegung. Der Nachteil war aber auch, dass die Kupplungen sich sehr schnell verschlissen haben, als einem lieb war.

An diesem Problem hatte Opel gearbeitet und ich denke, man kann sich jetzt sehen lassen, da man laut @Copykill2012 mit diesem Getriebe durchaus sehr gute Erfahrungen gemacht hatte.

Als ich kürzlich mit Opel Karl mit Easytronic nur mitgefahren bin, hatte ich mich sehr gewundert, wo diese sogenannten Nickpausen geblieben sind. Es hatte sich fast unmerklich geschaltet und das fand ich echt toll.

Kurze Nachfrage an @Copykill2012:

Wie hoch ist dein Verbrauch momentan im Durchschnitt?

Ich fahre immer 80 % Autobahn und 20% City, habe einen Durchschnittsverbrauch von 5,4 - 5,6 l.
Allerdings mit dem normalen Schaltwagen.

Mein Verbrauch liegt in den fast 2 Jahren bei 5,8 Liter.
Bin eigentlich immer zwischen 5,3 und 5,5 Liter unterwegs.
Im Winter schluckt meiner mehr, da passierts auch schon mal dass ich zwischen 6 und 6,5 Liter brauche.

Zitat von Rico76

Hallo, da wirst du in anderen Foren , bei anderen Herstellern nichts anderes lesen. Da bleibt dann eigentlich nur noch Fahrrad fahren. Sehr viele hier haben auch keine Probleme und sind zufrieden. Pech haben ,kannst du bei anderen Herstellern auch.

Ein bisschen Offtopic: Selbst beim Fahrrad kann man Pech haben
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