Welchen Reifendruck für 225 45 17er Reifen?

Hui... doch so hohen Druck auf den Gummis?

Meiner ist ab Werk mit 2,4 vorne und 2,2 hinten ausgeliefert worden. Habe jetzt noch kein Verlangen gehabt diesen zu erhöhen. Werde ich aber mal austesten, rein aus Interesse

Ich hatte meine Sommerreifen im Frühjahr auf 2,7 gebracht (nach dem Winter fehlen immer ein paar Zehntel), der FOH hat die aber bei der Inspektion (ungefragt) abgesenkt! War wohl der Meinung das sei zuviel. Hab jetzt kalt so etwa 2,4. Beim Corsa füllt der die auch immer an der unteren Grenze, so dass hin und wieder die Meldung kommt. Ich mach' gerne eher mindestens 2,5 rein

Zitat von Spardynamiker

Ich hatte meine Sommerreifen im Frühjahr auf 2,7 gebracht (nach dem Winter fehlen immer ein paar Zehntel), der FOH hat die aber bei der Inspektion (ungefragt) abgesenkt! War wohl der Meinung das sei zuviel. Hab jetzt kalt so etwa 2,4. Beim Corsa füllt der die auch immer an der unteren Grenze, so dass hin und wieder die Meldung kommt. Ich mach' gerne eher mindestens 2,5 rein

Ich glaube nicht, dass der FOH den Reifendruck reduziert. Weil bei mir sinkt der im Winter auch von alleine runter.

Zitat von SebVegas

Hallo,

ich wollte mal Fragen, wie viel Luft ihr in euren 225 45 17 Zoll Reifen habt, oder was da so ein idealer Wert wäre?

Aktuell habe ich da knapp 3,0 bar drauf. Das kommt mir aber so viel vor. Bei 2,6 oder so meckern aber die Sensoren, dass das zu wenig ist

Also wie macht ihr das?

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ich selbst habe auch 225 45 17 Zoll Räder für Sommer und Winter. Auf beide mache ich überall 2,7 bar. Habe auf ECO eingestellt. Weil ECO verlangt auch den höheren Druck auf allen Reifen.

Doch, bei mir hat er während der Inspektion alle Räder um 0,3 bar "erleichtert"
Ohne Fragen, ohne Hinweis. Habe extra mal darauf geachtet.

Also bei mir in diesem Sommer definitiv auch. Das im Winter meinte ich nicht, Reifen Wechsel ich ja selber. Da ist es sogar noch mehr. Da hatten sie nur noch 2,0. Aber vor der Inspektion hatten sie halt noch 2,7, danach nur noch 2,4.

Zitat von Black Knight

Doch, bei mir hat er während der Inspektion alle Räder um 0,3 bar "erleichtert"
Ohne Fragen, ohne Hinweis. Habe extra mal darauf geachtet.

darf eigentlich auch nicht sein.

Zitat von Black Knight

Doch, bei mir hat er während der Inspektion alle Räder um 0,3 bar "erleichtert"
Ohne Fragen, ohne Hinweis. Habe extra mal darauf geachtet.

Ich denke, die Reifen waren wohl noch im kalten Zustand, als an deinem Auto eine Inspektion durchgeführt wurde. Meistens ist es so, man gibt morgens das Auto zur Inspektion ab und holt das Auto meistens so gegen späten Nachmittag wieder ab. Wenn dann das Auto in die Werkstatt gefahren wird, dann sind die Reifen auch nicht mehr auf „Betriebstemperatur“, da das Auto je nach Werkstattkapazität meistens im Laufende des Tages in die Werkstatt gefahren wird. Solange wird das Auto auf dem Parkplatz stehen und da kühlen sich die Reifen wieder ab.

Das verstehe ich jetzt nicht.

Wenn doch im täglichen Betrieb nach der Inspektion deutlich weniger Luft im Reifen ist, also jetzt nicht speziell um 5 Uhr Nachts oder 16 Uhr Nachmittags,
also so, wie ich immer mal zwischendurch schaue, dann wurde doch Luft abgelassen, oder?

Das war mir bei meinem GTC auch schon aufgefallen. Da musste ich aber manuell kontrollieren, da er keien Überwachung hatte.

Wenn vorher 2,6 bar drin waren, sollten auch nach der Inspektion 2,6 bar drin sein.

Meine Meinung.

ich sag immer beim Service dazu
das der Druck so passt
und nicht korrigiert werden muss

hat bisher auch immer gepasst

kann mir schon vorstellen
wenn ein Stift /Lehrling)
damit beauftragt wird, dann seine Sache
gaaaaanz korrekt erledigen will.

und dann kommt der Druck rein
der im Amtsblatt steht.

@Black Knight, es sind nur meine Vermutungen und sie müssen auch nicht zutreffen.