Sicherheitsrückruf Bremsen

Zitat von Arkis

Habe meinen BiTurbo heute zum Rückruf in die Werkstatt gebracht. Der Meister hat mich darauf hingewiesen, sollte mein Fahrzeug vom Schaden betroffen sein, muss es ein paar Tage da bleiben, bis die Ersatzteile für die Reparatur da sind

Habe jetzt fast 81000km auf der Uhr und jetzt sind ein paar Kilometer entscheidend? Kann ich nicht ganz nach vollziehen

Gruß vom Steinhuder Meer

Arkis

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Hallo @Arkis,
kein auch nur halbwegs seriöser FOH wird Dich mit einer (nach erster Untersuchung) erwiesenermaßen defekten oder eingeschränkt funktionierenden Bremse wieder vom Hof fahren lassen. Dazu gibt es neben Kundenliebe eine Handvoll guter Gründe ....
Gruß Uwe

Ich kann mir nicht vorstellen das die Problematik so gravierend ist. Selbst im Schreiben von Opel steht das das Problem bei leichtem Bremsdruck auftreten kann und man die Bremse lösen soll um dann nochmal zu bremsen.
Ich habe in knapp 2,5 Jahren 81000 km gefahren, weil ich den Wagen beruflich benötige. Mehr als 2 Tage auf mein Auto verzichten ist echt schwierig. hatte im November einen Wildschaden und das Auto stand 1 Woche in der Werkstatt, der Leihwagen war ein Corsa, nicht schlecht aber mit meinem in keiner Weise zu vergleichen.
Ich fahre den Astra total gerne und finde das es ein sehr zuverlässiges, sparsames und komfortabeles Fahrzeug ist. Habe selten ein Auto gefahren was mich über eine so lange Zeit begeistert hat. Irgendwann kam immer das nüchterne erwachen.
Gleich werde ich wissen ob alles gut ist

Arkis

Alles ok. mein Auto ist nicht betroffen

Arkis

Habe meinen Ultimate eben abgegeben - bin gespannt, wann die anrufen und Bescheid geben, ob betroffen, oder nicht?!

Was mich bei der ganzen Sache wundert, daß ich exakt das beschriebene Problem schon 4-5 Mal gehabt habe. Allerdings habe ich einen ST 1.0, also Benziner. Man fährt normal an die Kreuzung ran, bremst und nur wenig passiert. Einmal war's sehr knapp und ich stand richtig auf der Bremse. Hatte das Auto aber auch schon in der Werkstatt durchchecken lassen, nur wurde nichts gefunden. Ist ja auch nur selten, daß das beim Bremsen so geht. Bremsflüssigkeit wurde gewechselt und alles entlüftet, aber hat nichts gebracht. Ist schon manchmal ein mulmiges Gefühl - nur gut, daß ich relativ vorausschauend fahre und wenig bremsen muß. Aber wer weiß, vielleicht sind die Diesel erst mal häufiger betroffen. Ich warte mal ab...

Grüße,
Sven.

Es hat tatsächlich 4,5 Stunden gedauert, bis der Wagen fertig war - einschließlich Fahrzeugwäsche.
Die haben Messungen gemacht, alle Räder frei, die Flüssigkeit analysiert und die Anlage gespült.
Danach neu befüllt und entlüftet - fertig.
Vom Austausch/Umbau war der Ultimate also nicht betroffen.
Auf der Bühne daneben stand ein ST, der komplett auseinander war... Achsen raus, Getriebe raus - schon krass wie aufwändig das werden kann.
Hoffentlich ist jetzt Ruhe weil insgesamt ist das nämlich ein gutes Fahrzeug.

Zitat von schlaub_01

Was mich bei der ganzen Sache wundert, daß ich exakt das beschriebene Problem schon 4-5 Mal gehabt habe. Allerdings habe ich einen ST 1.0, also Benziner. Man fährt normal an die Kreuzung ran, bremst und nur wenig passiert. Einmal war's sehr knapp und ich stand richtig auf der Bremse. Hatte das Auto aber auch schon in der Werkstatt durchchecken lassen, nur wurde nichts gefunden. Ist ja auch nur selten, daß das beim Bremsen so geht. Bremsflüssigkeit wurde gewechselt und alles entlüftet, aber hat nichts gebracht. Ist schon manchmal ein mulmiges Gefühl - nur gut, daß ich relativ vorausschauend fahre und wenig bremsen muß. Aber wer weiß, vielleicht sind die Diesel erst mal häufiger betroffen. Ich warte mal ab...

Grüße,
Sven.

Hallo @schaub_01,
ja das ging mir (1.4 Benziner) auch schon ein paar wenige Male so, hab das dann auf so etwas wie "nasse Bremsscheiben" oder "schlecht auf das Pedal getreten" geschoben ....
Seit ich von dem 1.6er Diesel BremskraftverstärkerDichtungsgummi-Rückruf mit eben dem Symptom gehört habe, warte ich eigentlich auch nur auf die Ausweitung dieses Rückrufes auf Alle ... interessant wäre ob diese Moorvariante einen an dieser Stelle anders konstruierten B.Verstärker hat ...
Gruß Uwe

Bestehen da keine Unterschiede zwischen Benziner und Diesel, wenn es um den Bremskraftverstärker geht? Denn der Bremskraftverstärker vom Benziner funktioniert anders als der vom Diesel.

Es geht dabei nicht um den BKV, sondern um den Nehmerzylinder der Kupplung im Getriebe!