Allgemeine Kaufberatung

Zitat von Chr1s

Nun meine Frage:
Was sind den Ausstattungsmerkmale auf die ihr nicht mehr verzichten wollt?
Ich lese viel vom Matrix-Licht und den AGR Sitzen.
Was ist für euch das "bessere" Extra? Wie gut sind die normalen Halogenleuchten bzw. die Standardsitze?

Da kann ich nur von mir sprechen, ich habe nur Halogenlicht und finde es absolut ausreichend (Wohne allerdings in der Stadt und fahre abends eher selten Überland).
AGR Sitze und Sitzheizung möchte ich auf gar keinen Fall mehr verzichten.
Das Automatikgetriebe ist genial (kann man mit dem Vorgängergetriebe von Mercedes nicht mehr vergleichen).

dann sprech ich auch mal von mir

ich wohne aufm Land und fahre
zu 80% Nachts...

und habe meinen K speziell wegen dem Matrix
Licht geordert, was anderes kommt mir nicht mehr ins Haus.

wenn du ne Probefahrt mit dem Halogener machst
wirst du es nicht vermissen..nur im umgekehrten Fall

@Chr1s :
Hallo Chris,

herzlich willkommen hier!

1.4 mit 125 oder 150 PS unbedingt probefahren.
Problem: Vorschäden wegen LSPI lassen sich nicht ausschließen selbst wenn die Probefahrt ergeben sollte, dass er nicht ruckelt.

Zur Ausstattung:
Müsste ich meinen Ultimate auf das beschränken, was mir persönlich am wichtigsten ist, würde ich mich immer wieder für das IntelliLux - Licht entscheiden. Bin aber Pendler, der im Winterhalbjahr auf gutes Licht angewiesen ist.
Beim K scheint mir der Unterschied zwischen den AGR-Sitzen und den Standardsitzen nicht so signifikant zu sein wie beim J.
Wenn die wichtigsten Extras miteinander streiten, ginge meine Empfehlung in Richtung Matrix-LEDS.

Ich habe zwar erst knapp 600km gefahren, aber ich möchte auch meinen Senf dazu geben!
AGR-Sitze waren im J besser, die Ledersitze bieten etwas weniger Seitenhalt und die Lendenwirbelstütze lässt sich nicht so hoch verstellen wie beim J.
Wobei ich beim J Stoffsitze hatte und da auch nur den Fahrer in AGR, der Beifahrersitz war ein Sportsitz im GTC, dieser war noch enger geschnitten als der Fahrer AGR-Sitz. Die vielfältigen Einstellmöglichkeiten machen sich aber schon bemerkbar.
LED-Matrix, joa da bin ich erst einmal bei Nacht gefahren. Vom reinen Abblendlicht war ich noch nicht so begeistert, das fand ich beim AFL+ besser. Das komplette Fernlicht ist besser, als beim AFL+. Die Matrixfunktion könnte etwas knapper ausblenden, mit nur acht LEDs pro Scheinwerfer wahrscheinlich aber nicht besser möglich. Trotzdem ist das Licht ein Sicherheitsgewinn bei Nachtfahrten.
Und für mich ist eine Klimaautomatik immer Pflicht.

Du musst halt sehen, was der Markt so hergibt. Und dann soll es ja auch noch ins Budget passen.
Die Matrix, AGR und Klimaautomatik sind Pflicht. Für mich. Und bei Landstraße auch 150 Pferdchen zum Überholen.
Zusätzlich verzichte ich nicht aufs Navi

Meine Meinung.

Zitat von Chr1s

Der Unterschied von dem 125 auf den 150 PS Motor soll gar nicht so krass sein?
Wirkliche Unterschiede sind nur in der Höchstgeschwindigkeit und im Drehzahlbereich über 4 500 zu spüren?
Lohnt es sich dann daher auf, notfalls, auf den 150 PS Motor zu verzichten und dafür AGR und Matrix zu bekommen?

Genau so würde ich das empfehlen.
Verharmlosen würde ich die Problematiken mit dem 1.4 DI nicht. Beide Probleme (Ruckeln und LSPI) bestehen weiter.
Der 1.0 turbo mit 105 PS soll sehr angenehm laufen, wenn der 1.6 nicht ins Budget passt. Er wäre meine erste Wahl gewesen, aber ich muss von Zeit zu Zeit Anhänger ziehen.

Hallo Chris!
Gebe auch mal meinen Senf dazu im Bezug auf Matrix-LED und AGR:
Matrix-LED: ist wirklich eine sehr feine und komfortable Sache, kann ich auf jeden Fall empfehlen!
AGR- Sitze: habe ich nicht, ABER ich muss sagen, dass ich die Standardsitze sehr, sehr komfortabel finde, auch auf längeren Strecken... das war im Vegleich zu meinen Vorgängerfahrzeugen wirklich ein erheblicher Komfortgewinn, habe mich wesentlich entspannter nach längeren Fahrten gefühlt.

Gruß, Aders