Meines Wissens kann man den Spanner nur durch Ausbau des Getriebes wechseln. Es scheint so zu sein, dass Getriebe und Ölwanne weg müssen um an das Steuerkettengehäuse zu kommen.
Ob es eine 'Fummellösung' gibt ohne das alles weiß ich nicht. Aber wenn ich mir den Bauraum im Motorraum und von unten angucke wüsste ich nicht wie. Zumindest nicht wenn man ordentlich arbeitet.
Es muss halt alles weg, was auf der Fahrerseite in höher vom Ventildeckeldichtung/Zylinderkopf verbaut ist.
Dann kann man den Deckel anschrauben.