Steuerkettenprobleme 1.6CDTI Lösung

Bin mal gespannt. Meiner hat jetzt 65000 km gelaufen und jetzt fängt es an leicht zu Rasseln. Habe eine GGG-Garantie und habe die Versicherung eben angeschrieben wie ich mich nun verhalten soll. Ich werde berichten sobald sie sich gemeldet haben.

Guten Abend zusammen,

bislang habe ich hier mit großem Interesse mitgelesen und bin beeindruckt von den sehr fachkundigen Beiträgen hier.

Ich habe mir vor ca. 14 Tagen einen Astra K 1.6 CDTI, MJ 2016, 56000km zugelegt, der meinen Astra G 2001 ersetzt hat. Gekauft habe ich ihn beim Opel-Händler.

Bei der Probefahrt konnte ich das hier häufig genannte rasselnde Geräusch beim Motorstart nicht feststellen. Ich habe den Verkäufer bei der Übergabe auf das Steuerkettenproblem angesprochen. Die Frage, ob diesbezüglich bei dem Fahrzeug schon etwas vorgefallen ist, wurde verneint.

Nachdem es nun in den letzten Tagen um einiges kälter geworden ist, musste ich feststellen, dass auch mein Astra das scheinbar typische Rasseln nach dem Anlassen für einige Sekunden hat.

Das Geräusch während der Fahrt konnte ich bislang noch nicht provozieren, auch nicht mit der hier häufig beschriebenen Prozedur: Motor "lauwarm" fahren, 10 Minuten ausstellen und anschließend durch Kreisverkehr bzw. Linkskurve fahren.

Ich möchte das Problem nun bei meinem Händler ansprechen, da ich ja 1 Jahr Gebrauchtwagengarantie habe. Die Reaktion kann ich mir schon ausmalen, nachdem ich hier einige Erfahrungsberichte gelesen habe. Soll ja angeblich Stand der Technik sein.

Wie ich hier lernen durfte, scheint es ja einen überarbeiteten Kettenspanner (mit der sagenumwobenen Dichtung ) zu geben.

Kann dieser das Problem mit dem Rasseln beim Start beheben?

Sollte auch Kette und alle zugehörigen Bauteile getauscht werden?

Wie würdet ihr dieses Thema beim Händler ansprechen?

Ich würde mich freuen, von euch einige Antworten und Tipps zu erhalten.

Einen schönen Abend noch und viele Grüße aus Münster.

Hallo Tuin. Das kurze Rasseln für ca.1-2 sec. nach Motorstart ist bei einigen dieser Motoren in der Tat ein normales Systemverhalten. Es wird auch Opel-intern so behandelt.Wenn dann der Öldruck aufgebaut ist,was bei kaltem Wetter durch das zähflüssigere Öl durchaus etwas länger dauern kann, verschwindet das Rasseln. Ein Rasseln der Steuerkette bei betriebswarmen Motor ist nicht normal. Was diese ominöse Dichtung anbelangt , kann ich nur sagen, das ich schon 3 x einen Steuerkettensatz erneuert habe ,und diese Dichtung nicht dabei war.Auch wenn ich gezielt nach einer Dichtung im Teilekatalog für den Spanner suche,werde ich nicht fündig.Was ich aber sagen kann,ist,das der Kettenspanner evtl. abgeändert wurde,da sich seine Teilenummer mehrfach geändert hat.Was nun deinen Garantieanspruch betrifft.Wenn ein nachweisbarer Defekt noch nicht vorliegt,wird dir niemand im vorraus Teile auf Garantie ersetzen.Das ist aber nicht nur so im Kfz-Bereich so.Das ist überall so.Es ist ja nicht so das bei allen produzierten Motoren die Steuerkette Probleme erzeugt.Hier findest du die, die es haben.Aber nicht die vielen, die es nicht haben.Bleibt für dich im Moment nur zu hoffen, daß du nicht zu den Betroffenen gehörst. Es gibt aber auch die Möglichkeit einer Garantieverlängerung.Erfrage das doch mal bei deinem Händler.Ich hoffe ich konnte dir hiermit weiterhelfen.Mfg

Tuin Bei mir hieß damals, dass nur getauscht wird, wenn ich ein Video beibringen kann, auf dem die Kette mindestens eine Minute rasselt. Jetzt nach der Garantie könnte ich das...

Guten Morgen Mikey und MTGL

Vielen Dank für eure schnellen Antworten.

Mikey : Du hast natürlich recht. In Foren hört man meist nichts von den vielen gut funktionierenden Motoren. Trotzdem werde ich mal beim Händler vorstellig werden und ihm das Problem schildern. Wenn das wirklich Stand der Technik ist, wird er mir das sicherlich schriftlich bestätigen können.

Und meine „Beschwerde“ wird dann vielleicht auch im System hinterlegt, was sicherlich nicht schaden kann, sollte sich das Problem verstärken.

MTGL : Über einen so langen Zeitraum rasselt es bei mir nicht. Wie gesagt, nur einige Sekunden beim Start.

Gruß, Tuin

So, Habe nun meine GGG-Versicherung angeschrieben und auch gleich eine Antwort erhalten:

Bezug nehmend auf Ihre E-Mail bitten wir Sie, uns vor der Reparatur folgende Unterlagen zur Prüfung und Bearbeitung einzureichen:

die Nachweise über die Durchführung der vorgeschriebenen Inspektionen

die vollständig ausgefüllte und vom Garantienehmer unterschriebene Schadenanzeige

Einen Kostenvoranschlag (Dafür können Sie jede Meisterwerkstatt aufsuchen)

eine Kopie des Fahrzeugscheines

Nun mein Problem, der Wagen ist nicht Scheckheft gepflegt. Die Inspektionen wurden alle in einer freien Werkstatt gemacht ohne Eintrag. Glaube ich habe alleine aus diesem Grund kaum Chancen. Oder was meint Ihr???

Werde mal in eine Werkstatt fahren und mir einen Kostenvoranschlag machen lassen. Werde mich wieder melden .........

Zitat von thomasmz

So,

Nun mein Problem, der Wagen ist nicht Scheckheft gepflegt. Die Inspektionen wurden alle in einer freien Werkstatt gemacht ohne Eintrag.

Ich verstehe das Problem nicht.

Es gibt doch Nachweise über die Wartungsarbeiten nach Herstellervorschrift? (Rechnung?)

Ob die jetzt im Scheckheft stehen und warum Du die nicht direkt hast eintragen lassen..

Was nicht ist, kann man nachtragen lassen.

Wurde ja durchgeführt...