Das stimmt sicher auch.
Aber wenn sie die Motoren ohnehin auf haben und Gleitschienen beim Kettentausch ersetzen könnte man diese auch angepasst verbauen. Aber das scheint nicht der Fall. Zumindest gibt es auch vermehrt Fälle bei denen es nach Reperatur wieder auftritt nach gewisser Laufleistung.
Es ist halt so, dass man wenn man Diesel fährt und den auch 'ordnungsgemäß' auf Langstrecke hauptsächlich bewegt man davon ausgeht, dass es ein haltbares Aggregat ist. Mit der Zeitbombe Steuerkette und vor allem den irrsinnig hohen Kosten dahinter ist das eben keine entspannte Nutzung mehr. Daher war für mich auch nach der Reperatur klar (ohnehin gab es noch viele andere Mängel), dass ich das Fahrzeug verkaufe bevor ich beim nächsten Schaden keine Garantie/Kulanz mehr erwarten kann
diese wird denke ich eingeklebt. Habe ich schon seit 2018 verbaut. Diese Blech hat ein kleineres Durchflussloch damit das Öl nicht so schnell zurückfliesst.
