Ich finds auch misteriös. Mein 100kW Motor, allerdings im Astra J, fing vor kurzem an bei fast jedem Anlassen zu klappern, nun ist er wieder komplett ruhig. Es wurde nichts geändert, auch die Außentemperaturen sind vergleichbar. Er hat bisher immer 5w30 bekommen und die Laufleistung ist ca. 106tkm.
tja ... akte X oder besser: aktenzeichen xy ungelöst ... alles merkwürdig.der eine nix...der andere alles...wieder andere von allem ein bisschen...
echt ne komische karre,der astra. 
tja ... akte X oder besser: aktenzeichen xy ungelöst ... alles merkwürdig.der eine nix...der andere alles...wieder andere von allem ein bisschen...
echt ne komische karre,der astra.
ihr macht mir hier alle einen Mut, nicht das der Tasuch Corsa gegen Astra ein schlechter war. 
ihr macht mir hier alle einen Mut, nicht das der Tasuch Corsa gegen Astra ein schlechter war.
flöhchen ... war er nicht.lass dich nicht beirren hier.der astra ist halt ... speziell. 
ihr macht mir hier alle einen Mut, nicht das der Tasuch Corsa gegen Astra ein schlechter war.
lass dich net jeck machen
es gibt Astras, die laufen tadellos
nur das schreibt natürlich keiner..
geschrieben wird NUR., wenn was scheiße ist...
ich schreib jetzt aber auch mal
das ich sehr zufrieden bin,
außer Kundendienst der Astra keine Werkstatt von innen sieht
und ich mir dieses Auto in dieser Konfi
jederzeit wieder holen würde...
Fahrspaß zu einem vernünftigen Preis
der auch noch klasse aussieht..PUNKT
flöhchen ... war er nicht.lass dich nicht beirren hier.der astra ist halt ... speziell.
Alles anzeigenlass dich net jeck machen
es gibt Astras, die laufen tadellos
nur das schreibt natürlich keiner..
geschrieben wird NUR., wenn was scheiße ist...
ich schreib jetzt aber auch mal
das ich sehr zufrieden bin,
außer Kundendienst der Astra keine Werkstatt von innen sieht
und ich mir dieses Auto in dieser Konfi
jederzeit wieder holen würde...
Fahrspaß zu einem vernünftigen Preis
der auch noch klasse aussieht..PUNKT
dann warte ich mal ab 
Mein Mann hatte ja vorher auch den Astra G und den Astra H, wohl als Diesel, liefen aber lange und gut, der G bis er am Baum endete und der H bis die Bremsscheiben glühten ab 250.000km, der hatte immer nur mal Problemen mit den Motor bzw. er zog dann nicht mehr und die Motorlampe ging an, dann holte mein Mann den Zafira.
Ich hatte davor ja meine Corsa D und den Corsa E, den D hat meine Ma immer noch.
der astra ist schon eine gute wahl.das mögen einige hier vielleicht anders sehen,aber "montagsautos" gibts anderswo auch und das reichlich.wie sparbrenner schon schrieb,du bekommst meistens nur alles negative zu lesen...weniger das positive.
ich seh das auch so ... lass dich nicht irre machen.außer von deinem männe. 
ich seh das auch so ... lass dich nicht irre machen.außer von deinem männe.
jetzt hast du was gesagt 
mein Männer ist den K ja erst nach paar Wochen wo er schon mein war gefahren, da fragte ich dann wie er denn so sei, und er nur so: „ naja“
klar der Corsa 1.0 116ps Turbo zieht schon anders, wiegt ja auch 100kg weniger, dafür hat der K aber auch 14ps mehr und eine größere Maschine.
Ich finde nur, man schaltet sehr spät beim Astra, dann bis man das Gefühl „ jetzt schalten“ bekommt, dass ich da in den Drehzahlen doch schon höher bin.
Vielleicht kommt es mir auch nur so vor. Hab den Corsa ja nicht mehr zum Vergleich.
jetzt hast du was gesagt
mein Männer ist den K ja erst nach paar Wochen wo er schon mein war gefahren, da fragte ich dann wie er denn so sei, und er nur so: „ naja“
klar der Corsa 1.0 116ps Turbo zieht schon anders, wiegt ja auch 100kg weniger, dafür hat der K aber auch 14ps mehr und eine größere Maschine.
Ich finde nur, man schaltet sehr spät beim Astra, dann bis man das Gefühl „ jetzt schalten“ bekommt, dass ich da in den Drehzahlen doch schon höher bin.
Vielleicht kommt es mir auch nur so vor. Hab den Corsa ja nicht mehr zum Vergleich.
was willst du von einem 1,2l rasenmähermotor erwarten? dat is kein rennauto.deswegen männes "naja" 
was willst du von einem 1,2l rasenmähermotor erwarten? dat is kein rennauto.deswegen männes "naja"
ey 
Der Dreitakter mit 1.0 war auch flott
Alles anzeigenzuerstmal: hallo und vielen dank, dass ihr hier die daten und infos so perfekt zusammentragt!!!!!
ich habe heute früh mit einer lokalen Opel Werkstatt (Österreich) telefoniert betreffend meines 1.6 Astra J aus 2016.
Nach Durchgabe der Warranty Nummer hat der Meister diese im Opel System gefunden. Er selbst wusste noch gar nichts davon.
Hab das ganze Problem dann geschildert und die Daten des Wagens wurden eingegeben und jetzt ist das ganze bei Opel und muss noch final Rückbestätigt werden. Wenn dem so ist wird das ganze kostenlos repariert.
Mein 2ter baugleicher Astra ist dann gleich der nächste.
Interessant ist, beide haben fast selbes Bau-Monat (Anfang 16) und Laufleistung ( je ca 110k).
Aber nur ersterer hat die Troubles. Wird er komplett in einem aufwasch warmgefahren, start stopp, weiterfahren kein Problem --> keine auffälligen Geräusche, er läuft aber generell mit etwas mehr dieselrasseln als der andere. geht aber mit höherem octan diesel auch fast weg.
ABER
ganz kurze strecken, und wehe man startet dann (mehrsmals) neu, dann rappelts und schepperts in den linkskurven und kreisverkehren das es einem peinlich ist. hab ihn mit 60k kilometer gekauft, 1 Jahr später ging der Wahnsinn dann los. mit jedem ölwechsel war die schepperei dann besser/ganz weg/oder komplett wieder da. selbes öl, selbe menge --> total unerklärlich.
bei, 2ten astra beginnt es jetzt auch ganz klamm und heimlich bei restarts nach kurzer strecke - man tut ja nichts anderes mehr als hinzuhören und je nuance zu analysieren....
halte euch am laufenden wie die Abwicklung hier in AT laufen wird und auch das Ergebnis.
So, spät aber doch wurde mein Astra J 1.6er endlich auf Opel Kosten repariert.
Gemacht wurde nur die Dichtung - nix bei der Kette, Spanner, etc.! Öl 5W30 wie vorgeschrieben.
Was soll ich sagen...vom ersten Anlassen weg nach der Reperatur...der Wagen kommt mir vor wie frisch aus dem Werk.
Er läuft jetzt absolut ruhig, auch direkt nach Kaltstart - Dieselrasseln weg bzw. fast unhörbar (wars dann doch die Kette?). Zuvor war da immer was los, auch wenn´s nicht direkt gerasselt hat. Aus dem Bereich der Kette kommt jetzt sogut wie gar nichts mehr.
Auch bei gleichbleibender Drehzahl völlig stabil und geräuschlos, da kam oft bei gleichbleibender Last und knappen 2000 Touren Unruhe ins Kettengehäuse.
Bisher in Kurven/Kreisverkehr auch nix mehr los.
In Summe sagt mir die komplett veränderte Geräuschkulisse, das hat was gebracht - mehr kann man nicht tun - auf Verdacht lass ich die Kette+Spanner sicher nicht machen. Rentiert sich doch nicht.
Mein 2ter Astra J 1.6 wird jetzt auch für das Dichtungs"Service" angemeldet - dann ist das Thema hoffentlich final abgeschlossen. !fingerscrossed!
Behalten werde ich beide - sonst gibts nie Probleme mit den Fahrzeugen. 2 minimalste fremdverschulden Parkschäden haben mir bei den Fahrzeugen innerhalb von 2 Monaten jeweils hinten komplett neue gratis Stoßstangen beschert - man muss alles positiv sehen
