Nach 13 Jahren und 180.000km mit meinem Astra H GTC wurde es langsam mal Zeit für einen alltagstauglichen Wagen. Abgesehen von Komfort, modernem Entertainment, Stauraum mit niedriger Ladekante und einem sparsamen Motor ist der GTC einfach nicht mehr zuverlässig genug. Ich brauche vor allem für den Arbeitsweg ein zuverlässiges Gefährt, und der GTC hat nunmal einfach seine 100.000+km mit Tuning hinter sich, und obwohl der weiterhin super läuft, traue ich dem immer weniger über den Weg 
Geworden ist es also ein Astra K Sportstourer Innovation, 1.0T Dreizylinder mit 105PS. Generell wohl recht öde, da quasi mittlerweile ein Standardmodell, aber naja 
Hier einmal die wichtigsten Eckdaten der Ausstattung:
- Polster: Stoff Athena, Premium-Lederoptik, Schwarz
- Innovations-Paket Intellilux
- IntelliLux LED® Matrix Lichtsystem
- Navi 900 IntelliLink (Generation 2)
- Solar Protect®-Wärmeschutzverglasung im Fond, stark getönt
- Dachhimmel, Schwarz
- Sport-Modus
- Innenraum-Ausstattung
- Geteilte Rücksitzlehne 40/20/40, vorklappbar
- Mittelarmlehne, hinten, mit Durchlademöglichkeit vom Gepäckraum
- FlexFold Rücksitzlehne
- Geräuschreduzierende laminierte Frontscheibe
- Ergonomischer Aktiv-Sitz (AGR), Fahrer und Beifahrer
- Park&Go: Automatischer Parkassistent incl. Parkpilot
- Toter-Winkel-Warner, in beiden Außenspiegeln
- Außenspiegel, elektrisch betätigt undheizbar, elektrisch anklappbar
- Digital Audio System, DAB, DAB+, DMB-R (Digital Audio System)
- Beheizbares Lederlenkrad und Sitzheizung vorne
- 3-Speichen-Lederlenkrad
- Lenkradheizung
- Sitzheizung, mehrstufig, Fahrer und Beifahrer
- Sicherheitsnetz für Gepäckraum
- Sicherheitsnetz-Befestigungsvorrüstungen
- FlexOrganizer Ausstattung
- FlexOrganizer®-Schienen
- Sensorgesteuerte Heckklappe, elektrisch, selbstöffnend und schließend per Fußgeste oder Knopfdruck
- Schlüsselloses Schließ- und Startsystem ''Keyless Open & Start''
- Motorstartknopf
- Raucher-Ausstattung
- Zigarettenanzünder, Tonnenascher
- Und etwas Zubehör für FlexOrganizer
Erfahrungsbericht soweit:
Der Motor ist eine echte "Wonne". Für die Stadt allemal ausreichend, entwickelt erstaunlich viel Schub für so eine pups Luftpumpe, im 2. und 3. Gang kann man wunderbar mitfließen oder auch einfach mal etwas flotter an der Ampel anfahren. Den "fehlenden" Hubraum (im Vergleich zum GTC) merkt man aber im untertourigen Bereich, wenn der Lader noch nicht anspricht, denn da passiert einfach mal gar nichts, man beschleunigt gefühlt mit Standgas
Bis 120kmh kann man auch noch gut überholen, ab dann wird er aber sehr zäh, sind letzten Endes eben nur 105PS.
Was der Motor am Verbrauch verspricht, hält er auch. Mein Arbeitsweg besteht aus 30km fließendem Verkehr morgens und sehr zähfließendem Verkehr nachmittags (Baustelle A7 Hamburg...). Aktuell liege ich insgesamt bei ca. 5,5l auf 100km. Mit dem GTC kam ich hier kaum unter 11l Bei ganz normaler Fahrt auf der Landstraße ist man sehr schnell weit unter 5l, bei 120-150kmh auf der Autobahn bei ca. 6,5l.
Generell entwickelt das Auto für mich einfach ein Wohlfühlklima. Man setzt sich rein und fühlt sich wohl und weiß, wo sich alles befindet. Für mich wichtig war ein integrierter Bildschirm, ich mag die heutzutage oftmals freistehenden Displays nicht. Das Matrixlicht war Pflicht, wenngleich ich das noch nicht austesten konnte. Gleiches gilt für den Parkassistenten, den ich mir auch nochmal reinziehen muss. DAB+ ist für mich eine wahre Bereicherung, ebenso das Integrieren des Handys. Beheizbares Lenkrad ist angenehmer als gedacht, und im Kofferraum haben wir uns auch ausgetobt Neben der elektrischen Heckklappe ist hier einiges an Flexorganizer-Gedöns am Start und ermöglicht so ein flexibles Unterteilen des Kofferraums.
Optisch ist er zwar eher schlicht, aber dennoch irgendwo schick. Alles fügt sich gut ein, und auch das Tagfahrlicht ist schön dezent integriert.
Anbei ein paar erste Bilder, einige mit Kommentar drunter. Der Lack ist typisch Tiefseeblau: Auf den ersten Blick sehr sehr dunkel und eher Schwarz. Sobald Sonne darauf trifft (und er sauber ist :D), schimmert aber ein Blau-Lila-Glitzerlack durch. Sehr schick, zumal ich eh auf Blau-Lila stehe.
Die Mittelkonsole ist mit elektrischer Handbremse versehen, da ich hier das schicke Fach mit Schiebeverschluss haben wollte.
Ja, ich habe vergessen, den Touchscreen nochmal zu putzen Die Fingerabdrücke sind schon präsent, vor allem in der Sonne (hier mit Blitz vom Fotoapparat). Ich muss mal schauen, ob man hier mit Folie was machen kann.
Endlich Platz. Zu sehen sind das Sicherheitsnetz, das den Kofferraum vom Passagierteil trennt (auch wichtig für die 4 großen Ösen im Dachhimmel), die Flexorganizer-Schienen sowie die Seitentasche und das Kofferraumnetz.
Ja, der Lack kann auch Blau
Mit Blitz von vorne fotografiert, daher stechen die LED-Scheinwerfer und die Matrixlinsen so heraus. Normalerweise sind gerade letztere dezent gehalten.
Hm... Tiefer, mit richtigem Motor, könnte der sogar halbwegs böse aussehen
