[B16SHT] - Ölfeucht unterhalb des Motorhalters

Kurzer Zwischenstand von mir:

War vorhin beim Autohaus. Der Servicemitarbeiter hat mein Auto auf die Bühne in der Direktannahme genommen und wir haben uns das nochmal gemeinsam angeschaut.
Nach etwas sauber machen mit Bremsenreiniger (es stand wieder ein Tropfen Öl am Motorblock) ist er der Meinung, dass es wohl der Wellendichtring der Kurbelwelle ist. Da das Ersatzteil nicht vorrätig ist und erst in Rüsselsheim bestellt werden muss, haben wir einen Termin für die Reparatur für Donnerstag vereinbart.

Meine persönliche Einschätzung:

Ich hatte den Motorblock auf der Seite nach dem ersten Werkstattbesuch so gut es ging gereinigt, ohne des Motorhalter zu demontieren.
Nach der Begutachtung der Verschmutzung gestern Abend kann es meiner Meinung nach auch nur vom Wellendichtricht oder der Kopfdichtung (sehr unwahrscheinlich - aber nicht unmöglich) kommen. Die Ventildeckeldichtung konnte ich ausschließen, weil dort keine Verschmutzungen erkennbar waren.
Mein im ersten Beitrag gezeigte Bild Nummer 2 ist nur eine Umlenkrolle, an der kein Öl austreten kann.

Das Autohaus soll jetzt auf jeden Fall mal den Wellendichtring tauschen, läuft ja sowieso auf Garantie. Sollte das Problem dann weiterhin auftauchen, was ich nicht hoffe, kann man immer noch weitersuchen.

Zwischenstand nach der Reparatur in der Werkstatt:

Der Wellendichtring wurde gewechselt, keine besonderen Vorkomnisse beim Austausch. Ich werde am Wochenende nochmal alles richtig sauber machen (wenn nicht schon geschehen) und es dann weiter beobachten.

Auf Rückfrage hat mir der Service-Mitarbeiter noch folgende Informationen mitgeteilt - aber ohne Gewähr auf Richtigkeit:
Das Problem hatten sie bei ihrer Werkstatt schon öfters, aber normalerweise erst so zwischen 30-40t km - bei mir sind es jetzt 18t km.
Es wurde eine verbesserte Version des Wellendichtrings eingebaut - eine Nachfolger Teilenummer habe ich jedoch nicht auf 7zap finden können.
Das Problem besteht wohl nur beim 1.6 Benziner. Der 1.6 Diesel ist wohl anfälliger bei den beiden Öldruckschaltern und dem Ölkühler.

Hallo Leute,

irgendwie scheint mein Motor nicht an sich halten zu können

Anfang September habe ich festgestellt, dass mein Motor (schon wieder) ölfeucht ist. Also habe ich den Bereich großflächig mit Bremsenreiniger gereinigt und es einige Zeit beobachtet. Schon nach kurzer Zeit habe ich dann gesehen, dass es wohl aus dem Berech der Antriebswelle links, wo sie ins Getriebe geht, kommt.

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Mit dieser Vorab Diagnose habe ich mein Auto dann zur Reparatur zum FOH gebracht. Leider war mein Auto dann drei Tage weg (Diagnose - falsches Teil geliefert - richtiges Teil geliefert und eingebaut).

Gestern Abend dann mal wieder zufällig unters Auto geschaut und was sehe ich? Wieder alles feucht und es stehen sogar mehrere Tropfen an den Tiefen stellen.

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Ich gestern dann direkt beim FOH angerufen und die Reparatur reklamiert.

Mal schauen, wie lange mein Auto dieses Mal weg ist.

Das es jetzt schon wieder undicht ist, kann ja nur eine der folgende Ursachen haben

- Fehler beim Einbau und dadurch Beschädigung des Wellendichtrings

- nicht sauber gearbeitet, sodass Dreck zwischen Getriebegehäuse oder Antriebswelle und Wellendichtring kam

- die Bohrung, in der der Wellendichtring sitzt, ist beschädigt oder falsch

- die Antriebwelle hat an der Stelle, an der sie im Wellendichtring steckt, eine Beschädigung

Zum Glück läuft mein FlexCare weiterhin.

Ich hoffe auf jeden Fall das Beste.