3 ´Zylinder Diesel - Erfahrungen?

Zitat von WolfgangN-63

Ich würde mich eher auf eine Analyse verlassen wollen.

Beispiel:

In einem Jahr alle drei Monate eine Ölanalyse durchführen und Du weißt ziemlich genau, wann Dein Öl "fertig" ist.

Durchführen lassen kannst Du sie z.B. hier: MotorCheckUp Öl-Analyse 1x | MOTOR CHECK UP | Motoren Zimmer Shop

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Ja, eine weitere Möglichkeit, Geld zu verbrennen.

26 € für einen Motoröl-Test ist doch rausgeschmissenes Geld, wenn man sich den Ölwechsel für grad mal das doppelte selbst machen kann.

Vier mal im Jahr testen kostet so viel wie zwei komplette Ölwechsel in Eigenregie und da weiß man dann, daß frisches Öl drin ist und muß nicht erst gucken, ob es noch gut ist oder raus muß.

Und wer sein Öl in unter 6 Monaten runter rockt, sollte dringendst überlegen, ob Autofahren wirklich notwendig ist. So viel Kurzstrecke kann man fast nicht fahren.

Nicht böse gemeint, ich halte sowas für Mumpitz.

Wie gesagt, das Ding da kann man gut selbst machen.

Kostet nen Notizzettel

ich habe meine altherrenautomatikeierschaukel wieder ... heute abgeholt.

wollte ich nur mal kurz erwähnt haben.

Hallo zusammen, ich höre nur etwas komisches, wenn der Motor heiß ist und ich ihn starte, als ob etwas reibt.

Aber wenn der Motor kalt ist, höre ich nichts.

habt ihr so etwas auch?

Zitat von Ulle

Der lässt sich aber bekanntermaßen nicht dauerhaft abschalten. Ich bin trotzdem neugierig auf mein Analyse-Ergebnis.

Start-Stopp kann man jederzeit abschalten. Man muß es sich nur angewöhnen, dies bei jedem Motorstart auch zu machen.

Erkenne hier das Problem nicht.

bei mir Start-Stopp ist immer aus, meine Strecke ist fast 70-75 km/Tag und trotzdem geht die Ölanzeige alle 6 Monate auf 0% zurück.

Der Hintergrund ist einfach schlecht programmierte Software.

Daher würde ich mir an dieser Stelle keinen Stress machen und das Öl bei 30.000/jahr (eher 15.0000) wechseln.

Zitat von Hellboy

bei mir Start-Stopp ist immer aus, meine Strecke ist fast 70-75 km/Tag und trotzdem geht die Ölanzeige alle 6 Monate auf 0% zurück.

Der Hintergrund ist einfach schlecht programmierte Software.

Daher würde ich mir an dieser Stelle keinen Stress machen und das Öl bei 30.000/jahr (eher 15.0000) wechseln.

Kilometer allein sind halt wenig aussagekräftig.

Aufs Fahrprofil kommts an.

Zitat von Hellboy

Der Hintergrund ist einfach schlecht programmierte Software.

So so.

Was genau ist schlecht daran, dass Ölalterung rechtzeitig erkannt wird?