Upgrade der Standartsoundanlage durch Eton UG Opel F2.2

Würde ich mir tatsächlich auch überlegen, wenn der Unterschied spürbar ist. Dort steht überall passend für Astra J, passt es denn auch für den K?

Zitat von IdefixWindhund

Ist es nicht eher anders herum.

Bei weniger Widerstand, muss der Verstärker weniger Leistung auffahren, um die Membranen in Schwingung zu versetzen.

R=U/I also ist I=U/R, d.h. weniger Widerstand bei konstanter Spannung bedeutet mehr Stromfluss.

Und letztes bedeutet mehr Stress für die Endstufe.

Also bei ARS wurde mal ein Astra K umgebaut.

Lautsprecher Einbau

Da wurden Adapterringe eingebaut, die sehen aus wie die in dem Eton Set.

Ich bin aktuell auch am Überlegen mir mehr Leistung ins Auto einzubauen.

Wo ich aber aktuell noch am Überlegen bin sind so Sachen wie die Maximale Einbautiefe und die Maximale Belastbarkeit des Original Navis. Bringt ja nix, Lautsprecher zu kaufen die 200 Watt Leisten können, man aber nur 50 Watt aus dem Radio rausbekommt!

Zitat von Astra Club Berglern

Jetzt ist bei mir noch eine Frage aufgekommen:

Und zwar ist auf dem Armaturenbrett doch ein Breitband LS verbaut. Beim Set ist aber nur ein Hochtöner mit ner Frequenzweiche dabei, gehen da dann nicht die mittleren Frequenzen verloren, oder werden die auch vom Tieftöner mitgespielt. Ein drei Wegesystem scheint dabei auch keine gute Lösung zu sein wenn man den BB Lautsprecher drin lassen würde...

An und für sich, wäre es vom Klangspektrum her natürlich schöner, wenn du einen Mitteltöner hättest. Denn der TMT würde die Mitten kaum noch sauber ausspielen, wenn er wegen der Basswiedergabe nur noch wild am Schwingen ist.

Allerdings findet das im Kfz Bereich kaum Beachtung, von daher kannst du auf den Breitbänder verzichten und zum Beispiel das o.g
Set verbauen.

Auch ist die maximale Leistungsaufnahme des LS nicht entscheidend, sondern der Wirkungsgrad, auch der ist soweit ganz gut!

Statt groß zu rätseln würde ich dir, wie bereits weiter oben erwähnt, zur zusätzlich Dämmung bzw. Bescherung der Türaussenbleche raten. Denn dann kommt nochmal beachtlich mehr aus den TMT raus. Und wenn du die Muße hast, mache damit auch gleich am inneren Blech alle Öffnungen zu, mit leichter Wölbung nach innen. Das entspricht schon eher einem ordentlichen Lautsprechergehäuse

Hi...

ich hab mal wo anders angesetzt, zur zeit fährt noch das Werkssystem mit und hab zur Weihnachtszeit mal einen Verstärker bei der Firma
i-sotec mitgenommen für den schalen Taler inklusive passenden Adapter und Verlängerungskabel.

eingebaut ist das System in nicht mal einer Stunde, einzig die Strom/Remote muss man mit nach hinten nehmen.

Klanglich und Lautstärkemäßig sind das schon mal Welten, wird es aber bestimmt noch mit anderen Boxen und Dämmung upgraden und vielleicht noch einer Sub im Reserverad.

dieser Verstärker fährt in meinen mit

https://www.carhifi-onlineshop…endstufe/5d-470-watt?c=14

mfg Neotic

P.S. Fotos können gern nachgereicht werden