Batterie ist naheliegend. Könnte evtl. aber auch der Kraftstoffilter oder Glühkerzen sein.
Leider ist meine Glaskugel zur Zeit in Reparatur.
Wenn du erstgemeinte Tipps hierzu möchtest, würd ich deine Probleme etwas genauer definieren (hängt vielleicht ein Marder im Anlasser 
).
Dreht der Anlasser 
, wenn ja normale Drehzahl? Irgendeine Fehlermeldung? (bei schlechter Batterie sollte Fehlermeldung erscheinen).
Eventuell vor und während Startvorgang Batteriespannung messen.
Batterie ist naheliegend. Könnte evtl. aber auch der Kraftstoffilter oder Glühkerzen sein.
Leider ist meine Glaskugel zur Zeit in Reparatur.
Kraftstofffilter zeigt im Display 100% an, letzter Sevice bei 86000 KM
Das Problem liegt also darin das er nur etwas länger Orgelt?
Das Problem liegt also darin das er nur etwas länger Orgelt?
ja, beim letzten mal ist er nicht gestartet, hab beim zweiten Startversuch etwas gas gegeben damit er läuft
Mal eine blöde Frage, aber nur um sicher zu gehen: Du glühst aber richtig vor, oder?
Mal eine blöde Frage, aber nur um sicher zu gehen: Du glühst aber richtig vor, oder?
wie meinst du?
Schlüssel umdrehen zweite stufe bis die symbole verschwinden? Dann schlüssel nochmal drehen das er startet
fahrten am tag fahr 17 km zur arbeit über autobahn und wieder zurück Nachmittag 17 km
Danke
https://praxistipps.focus.de/d…ber-wissen-sollten_108568
Davon ab: Warum kauft man sich bei 17 km Fahrtstrecke einen Diesel?
Der wird weder warm, noch lädt es vernünftig die Batterie bei so kurzen Strecken, würde mich nicht wundern, wenn die Batterie im Eimer ist.
