Kaum vorstellbar, aber eine Tatsache. Der Astra K bietet keine Fahrmodus-Auswahl. Lediglich Modelle mit "Sport"-Knopf kommen in den Genuss eines Pseudo-Fahrmodus. AFAIK wird dabei nämlich nur die Kennlinie des Gaspedals zur Gasannahme geändert, nicht das Motormapping.
Was willst du denn mit nem Eco-Modus? Zylinderabschaltung bei nem 3 Zylinder wird eng oder willst du ein adaptives Fahrwerk in der Preisklasse?
Bei Ford haben auch die Dreizylinder eine Zylinderabschaltung 
Kaum vorstellbar, aber eine Tatsache. Der Astra K bietet keine Fahrmodus-Auswahl. Lediglich Modelle mit "Sport"-Knopf kommen in den Genuss eines Pseudo-Fahrmodus. AFAIK wird dabei nämlich nur die Kennlinie des Gaspedals zur Gasannahme geändert, nicht das Motormapping.
Aber das merkt man schon deutlich. Bei meinem 1.6T ändert sich natürlich nicht die Leistung als solche, aber Spaß macht das dann schon.
Zusätzlich (1) wird die Lenkung etwas weniger leichtgängig und wirkt damit präziser.
Zusätzlich (2) werden bei einem Wandlerautomaten die Fahrstufen beim Beschleunigen etwas länger gehalten, es wird auf höherem Drehzahlniveau geschaltet.
Aber das merkt man schon deutlich.
Dass der Sport-Modus einen spürbaren Effekt hat, spreche ich ihm ja gar nicht ab 
Es ist halt nicht die Art von "Fahrmodus", nach der der TE gefragt hat.
Ich habe am Wochenende meinen 1.6T Automatik geholt. Der hat gar keinen Sport-Knopf. 
War das ein Extra?
Er hat die Ultimate-Ausstattung mit einer ganzen Menge an Extras, nur dieses kleine Knöpfchen in der Leiste unten fehlt.
Dabei wäre das ja gerade für eine Automatik ein nettes Feature...
Bist Du Dir sicher, dass Deine Frage hier im Thema zum Eco-Modus beim 1.4 AT richtig ist?
