Schwammige Bremse nach Fahrsicherheitstraining

Nach meinem ADAC Perfektionstraining mit einigen Runden auf der Handlingstrecke bei der die Bremse gut heiß wurde kommt es mir so vor, also ob irgendetwas mit der Bremse nicht stimmt.

Das Auto bremst weiterhin normal, der Druckpunkt ist aber meiner Meinung nach deutlich nach unten gewandert. Pumpe ich im Stand (laufender Motor) das Pedal ist der Druckpunkt etwas weiter oben, das Pedal fällt dann aber langsam wieder ab wenn ich die Bremse gedrückt halte.

Wie verhält sich die Bremse bei euren K's mit 150 PS, kleiner Bremsanlage und Automatik?
Habt ihr eine Idee woran das liegen könnte?

Dazu sei noch gesagt, das vor einiger Zeit die Beläge vorne gegen ATE ceramic und hinten die Scheiben und Beläge (ebenfalls ceramic) gewechselt wurden. Bis zum Fahrsicherheitstraining war aber alles normal.

Vielen Dank für eure Gedanken!

Das war auch mein erster Gedanke.

Aber kann das sein bei 1,5 Jahre alter Bremsflüssigkeit? Zumindest ists im Serviceheft angekreuzt. Wurde bei der Inspektion gemacht bevor ich den Wagen übernommen habe.

Und vor allem bleibt die Gasblase dann bestehen auch wenn die Bremse wieder kalt ist?

Ich denke ich werde etwas falsche verstanden, deshalb eine Klarstellung:

Es geht mir nur um den schwammigen Druckpunkt. Das Pedal geht nach meinem Geschmack zu weit durch bzw. fällt nach dem Pumpen langsam ab.

Mit der Bremsleistung bin ich aber soweit zufrieden.

Danke für eure Gedanken.

Ich hab heute mal einen Bekannten, der KFZ Meister ist drüberschauen lassen. Der meinte das Verhalten meiner Bremse sei normal.

Nun gut, soll mir recht sein, muss ich schon nix reparieren lassen.

Solange das Auto ordentlich bremst ists ja nicht so tragisch.