Batterie nach 5 Jahren platt, oder nicht?

Ich glaube nach 5 Jahren wird sie sich langsam aber sicher verabschieden. Mir wäre es zu unsicher, morgens ans Auto zu gehen und der Bock springt nicht an......

hm ... oder ob deine lichtmaschine ne macke hat?

Hallo Jonies Papa . Verfügt dein Auto über start/stop ? Wenn ja, funktioniert die Funktion ? Ein Dieselmotor beim Starten zieht ordentlich Energie aus der Batterie , ein Elektrischer Zuheizer ebenso. Wenn dann noch Kurzstrecke dazu kommt, macht eine Batterie schnell schlapp, da ihr jedesmal beim Kaltstart und Zuheizerbetrieb mehr entnommen wird als ihr auf Kurstrecke wieder zugeführt wird. Das macht auch eine neue Batterie nicht lange mit. 5 Jahre sind zwar nicht gerade eine Glanzleistung aber Heutzutage nicht ungewöhnlich. Wenn dein Fahrverhalten sich in den letzten 5 Jahren nicht grundlegend geändert hat und du jetzt merkst das die Batterie nicht mehr so lange durchhält , könnte das schon ein Anzeichen dafür sein das sie nicht mehr die Beste ist. Die nächsten Schritte hängen jetzt eigentlich davon ab ob du start/stop hast. Ich warte dann auf deine Antwort. Gruß

Moin! Ich hake mich mal ein: knapp 5 Jahre altes Auto und die Batterie wird die Tage bei meinem FOH getestet. Inkl. StartStop. Schwaches Starten zeigt sich bis zu 2-3 Sekunden beim orgeln, wenn ich 2-3 Minuten am Navi spiele, das Handy lade (beides auf Zündung und vor Start). Hatte ich im Sommer nicht. Das länger andauernde Starten tritt auch auf, wenn das Auto im Herbst/Winter mal eine Woche steht. Fahrprofil 90 % Langstrecke > 70 km.

Bin gespannt, was festgestellt wird und wenn es nur die Batterie sein kann, werde ich zur Sicherheit die Batterie wechseln lassen. Im Winter morgens nicht wegzukommen. Das brauche ich nicht!

Könnte es noch etwas anderes sein oder ist es im Winter hin und wieder ein typisches Startverhalten beim Astra?

Schade kein start/stop. Mit start / stop hätte man die Funktion als Diagnosehilfe verwenden können. Start/stop funktioniert= Batterie i.o. - Start/stop funktioniert nicht =Batterie hat was . Jetzt hast du eigentlich 2 Möglichkeiten zum Testen. a. Du lädst die Batterie . Dazu ist es wichtig das du den Minuspol an die Karosserie klemmst und den Pluspol wie gehabt an den Pluspol. Grund : Du dürftest am Minuspol einen Batteriesensor haben. Der muß wissen ob und wie die Batterie geladen ist, damit er über das Karosseriesteuergerät dem Motorsteuergerät sagen kann wie stark die Lima laden soll wenn im Betrieb Verbraucher aktiviert sind. Dann läßt du, nachdem die Batterie voll geladen ist, das Fahrzeug verriegelt mindestens 4 Stunden(am besten über Nacht) stehen. Nun beobachtest du die nächsten Tage ob sich das Startverhalten gebessert hat. Wenn Du aber wieder nur kurze Strecken fährst, verfälscht es unter Umständen das Ergebnis. Sollte das Problem behoben sein, so lag es tatsächlich nur an den Kurzstrecken. b. Tritt trotz vorrangende Maßnahmen das Problem erneut auf ist die Batterie wahrscheinlich defekt. Es kann auch sein das die Batterie sich aufgrund von Ablagerungen am Boden langsam selbst entlädt. Das kann man prüfen indem man die Batterie lädt und ca. 1 Woche stehen läßt. Ist dann die Spannung sehr weit abgesunken ( z.B ca. 11 Volt) dann entlädt sie sich selbst. Probier das erstmal aus und dann meldest du dich wieder wenn du möchtest MfG