ich vermute mal,das die feder im gurtaufroller schlapp ist.
ich weis aber nicht,ob nur die feder getauscht werden kann oder der ganze gurtaufroller mit rausfliegt.und ob das ne schwachstelle vom K ist ... nun ja ... kam hin und wieder mal vor.nix wildes.
Da wird der gesamte Aufroller getauscht.
Nur Feder kenne ich aus den 80ern und diy..
Vielleicht ist der Gurt rauh geworden?
Ganz Abrollen und silikonspray kann helfen, ist einen Versuch wert.
Silikonspray
ist aber ebenfalls
kenne ich aus den 80ern und diy..
Bei heutigen Rückhaltesystemen würde ich im Defektfall definitiv tauschen, ist einfach sicherer.
Hi,
versuch folgendes:
zieh den Gurt kpl aus der Rolle und sprüh beide Seiten mit Cockpitspray ein.
Ein paar mal raus und rein dann legen sich die feinen abstehenden Fasern wieder an und der Gurt rollt sich wieder selbst auf.
Würdet Ihr bitte die Hausmittelchen aus den 80er Jahren fernhalten von modernen und komplexen Rückhaltesystemen?
Würdet Ihr bitte die Hausmittelchen aus den 80er Jahren fernhalten von modernen und komplexen Rückhaltesystemen?
Genau die Technik mit dem Silikonspray hat mein Händler bei meinem Gurt gemacht... 
Ich frage mich auch, ob ich meinen letzten 3 Vetragshändlern direkt ihren Job erklären soll, oder ob ich meinen Kaffee noch austrinken kann.
Macht einfach was Ihr wollt.
Lösemittelhaltige Sprays an Kunststoffgurten sind keine gute Idee.
Auch wenn das einige heute noch machen.
Einen Gurt reinigt man - wenn überhaupt - mit sehr mildem und pH-neutralem Seifenwasser.
