Ich muss jetzt wirklich zurückrudern.
Bin heute unterwegs gewesen und habe es getestet.
Geht wirklich ohne Parkbremse. 🤭
Bin mir aber sicher, dass ich das vor nem 3/4 Jahr (als ich den K gekauft habe) auch probiert hatte. Und da ging’s nicht. Deswegen hab ich mir die andere Methode angewöhnt.
Schande über mein Haupt!
Warum betätigt ihr die Parkbremse/Handbremse an der Ampel? Verstehe ich nicht.
Ich fahre Automatik, fahre Schalter mit Knüppel und Lenkradschaltung. Aber an der Ampel halte ich den Wagen mit der Betriebsbremse, warum soll ich da die Handbremse verwenden?
Einfach an die Ampel hinrollen, auskuppeln und ab 14kmh schaltet der Motor ab. Den Restschwung ausnutzen bis Du hinter dem Vordermann zu Stehen gekommen bist.
Nennt sich frühe Motorabschaltung. An der Ampel Fuss auf der Bremse lassen, kuppeln und ersten Gang rein. Sobald die Bremse gelöst wird springt der Motor an.
Warum der eine oder andere gerne die Handbremse benutzt:
Warum der eine oder andere gerne die Handbremse benutzt:
Dagegen sollte folgendes helfen...
1. Kupplung treten
2. Gang rausnehmen
3. Kupplung los lassen und Bremse festhalten
4. Motor geht aus
5. Gang OHNE Kupplung einlegen, Bremse weiterhin treten
6. Wenn Ampel grün, Kupplung treten
7. Motor springt an und der Berganfahrassi sollte funktionieren
Weitere Alternative:
1. Den Bumms einfach ausschalten und den Motor laufen lassen
Am besten sollte man Start Stopp deaktivieren. Die Kraftstoffersparnis ist marginal, aber die Belastung für Motor und Elektrik hoch…viele Starts = viel Verschleiß!
Sollte eigentlich nichts ausmachen, da die Technik ja dafür entwickelt wurde. Wenn der Motor außerhalb des Temperaturfensters bewegt ist Start Stop eh deaktiviert.
Bin früher als Nebenjob Arzneimittel ausgefahren (Nachtexpress). Der Lieferwagen wurde 18 Stunden am Tag geprügelt (Mercedes 310). In der Nacht Apothekenanlieferung paar Kilometer gefahren, Motor aus, aus- eingeladen. Weiter zur nächsten Apotheke (oft kein Kilometer Distanz), selbe Prozedur.
Nach 3 Jahren und 450tkm außer normalen Service mit Öl und Bremsen nix, Anlasser Batterie alles noch die erste .
Again what learned.
Heute Mal probiert, klappt. Danke.
Also das mit Gang einlegen meine ich. Ausschalten klappt zwar auch, aber das wusste ich schon. 
Das mit dem Einlegen eines Gangs habe ich mich nie getraut.
Kannst Du Dir vorstellen wie das kracht falls Stopp Start zum Beispiel wegen Klima den Motor während dieser Prozedur anwirft?
Ok, is'n Argument.
Wobei ich's als Vespafan ja gewohnt bin, dass es beim Gangeinlegen kracht.
Am besten sollte man Start Stopp deaktivieren. Die Kraftstoffersparnis ist marginal, aber die Belastung für Motor und Elektrik hoch…viele Starts = viel Verschleiß!
deswegen bin ich froh das mein K dieses StartStop Gedöns nicht hat
und im Grandland meiner Freundin ist der erste Griff nach dem anlassen
das System abzuschalten...
haben mit dem großen Diesel im Grandi nach Italien und zurück auch nur 5,5l gebraucht
ohne S/S
