Anzeige Spritverbrauch

Zitat von SebVegas

Auch gut...Mein FOH hat mich gerade eben nochmal kontaktiert, wegen des Zeigers der Tankanzeige. Dieser ist bei ausgeschaltetem Motor weit unter der 0.
Opel sagt wohl dazu, dass das Bauartbedingt wohl so sein und man das nicht ändern kann. Bei den meisten Fahrzeugen ist der Zeiger auf der Null und bei manchen eben nicht. Die Anzeige selber, sollte aber im eingeschalteten Betrieb nicht dadurch beeinträchtigt sein. Sprich, wenn ich voll Tanke, dann zeigt der Zeiger auch voll an und nicht darunter. Nerven tut es mich trotzdem, vor allem, dass man da angeblich nichts machen kann...

Bauartbedingt habe ich schon öfters gehört

Zitat von SebVegas

Auch gut...Mein FOH hat mich gerade eben nochmal kontaktiert, wegen des Zeigers der Tankanzeige. Dieser ist bei ausgeschaltetem Motor weit unter der 0.
Opel sagt wohl dazu, dass das Bauartbedingt wohl so sein und man das nicht ändern kann. Bei den meisten Fahrzeugen ist der Zeiger auf der Null und bei manchen eben nicht. Die Anzeige selber, sollte aber im eingeschalteten Betrieb nicht dadurch beeinträchtigt sein. Sprich, wenn ich voll Tanke, dann zeigt der Zeiger auch voll an und nicht darunter. Nerven tut es mich trotzdem, vor allem, dass man da angeblich nichts machen kann...

Hehe ich dachte, ich wäre der einzigste dem das aufgefallen wäre

Hab das nämlich einfach mal aus Zufall gesehen dass meine Anzeige unter 0 steht

Hallo zusammen,

bei mir ist die Anzeige des Durchschnittsverbrauches im Tageskilometerzähler ggü. dem tatsächtlichen Verbrauch ebenfalls mit -22% deutlich zu niedrig.
Wie lässt sich das kalibrieren?

Mein FOH möchte dafür das Auto am liebsten 2 Tage haben....

Danke und Grüße vom Blitz

Christian

Die letzten zwei Betankungen je mit nur 0,1l Abweichung

Hallo allerseits,
die Werte aus dem BC liegen bei mir teilweise mehr als 30% unter dem realen Verbrauch. Der BC zeigt nie über 6.9 an, ich komme aber gerade von Verwandtenbesuch und 1200 km Autobahn und er nahm sich berechnet 9.3 Liter auf Hundert km. Klima war meistens aus und ich saßalleine drin. Fahre einen Biturbo ST, der Motor ist nebem dem Licht das Beste am Auto aber langt auch hin. In Anbetracht der guten Fahrleistungen ist das ok, mich ärgert nur etwas, das der BC mich dreist anlügt

9,3l mit dem Diesel ist aber auch eine stramme Leistung.

Durchschnittstempo 180?
9,3 ist ja immens, erst recht beim Diesel. Oder hast den 6ten Gang nicht gefunden?
Hab ich tatsächlich schon in Foren gelesen. Da haben einige erst nach geraumer Zeit den 6ten benutzt, weil sie vom Vorgänger Auto nur 5 Gänge kannten und aus Gewohnheit dann eben auch nur bis in den 5en geschaltet haben .

Also ich ja froh dass er 6 Gänge hat...denn lege ich auf der Bahn ein und gut ist. Unter acht komme ich nie wenn ich jenseits der 200 unterwegs bin. Das finde ich auch ok, irgendwo muss die Leistung ja herkommen und er läuft mühelos 220. Die Verbrauchsanzeige ist nur nicht zu gebrauchen.

@Booster71 Deinen Ärger bzgl. der Genauigkeit des BCs kann ich verstehen, würde dem aber eine andere Bedeutung zu kommen lassen.
Was den Verbrauch angeht, versuche ich dir mal sachlich einen Kommentar zu schreiben.
Auf dem einen Bild kann man sehen, dass dein Astra gerade einmal 3300km auf der Uhr hat. Der ist noch lange nicht eingefahren. Das dauert bis zu ca. 15000km.
Dann schreibst du weiter oben, dass du zwar nicht rasend aber ambitioniert fährst. Wäre nett, wenn du deinen Fahrstil etwas genauer beschreiben könntest. Aber so wie da für mich klingt, passt dein Fahrstil nun mal nicht zum NEDC, der leider immer noch von öffentlicher Seite als Spezifikationstest vorgeschrieben ist. Der Test simuliert Stadt, Überland und Autobahnfahrt (bis max. 120km/h). Enthalten sind kurze leichte Beschleunigungsphasen mit anschließender Kosntantfahrt. Genauso gibt es viele Standphasen wo Start-Stop den Motor abstellt. Der Test hat natürlich nix mit der Realität zu tun, ist aber nun mal der offizielle Zertifizierungstest. Das ist keine arglistige Täuschung.
Deine angegebenen Verbräuche klingen für micht für ein 1.6CDTI mit 136PS und AT durchaus akzeptabel, sofern meine Vermutung von deinem Fahrstil passt.
Wenn du nach wie vor der Meinung bist, dass dein Auto zu viel verbraucht und du "betrogen" wurdest, dann wären mMn die nächsten Schritte:

- Melde dich beim FOH --> der wird dir sagen, dass du erstmal knapp 15000km fahren sollst,damit das Auto richtig eingefahren ist
- Ich würde vermuten, dass du vom FOH so schnell erstmal keine richtige Hilfe bekommen wirst. Und das nicht, weil er inkompetent ist oder sonst was, nein, weil man bei 3300km noch keinen statistisch belastbaren Durchschnittsverbrauch ermitteln kann.
- Dein nächster Weg sollte daher eher der ADAC oder eine andere Prüfgesellschaft, gern auch ein unabhängiger Gutachter. Die Stellen das Auto auf den Rollenprüfstand und fahren dann den Verbrauchszyklus nach. Vom Gesetz ist eine maximale Abweichung von ich glaube 10% erlaubt. Wenn diese überschritten wird, kannst du dann mit deinem FOH über eine Abhilfe verhandeln.