Der kurze Fragen - kurze Antworten - Thread

Hat hier noch jemand das Problem, dass der Sitz beim Richtungs- bzw. Lastenwechsel knackst bzw knarzt?

hatte das Problem beim Service angesprochen.

dort wurde der Sitz ausgebaut und alles geschmiert
seitdem ist wieder Ruhe...

Hallo zusammen.
Weiß einer von Euch, wie ich feststellen kann ob mein Astra K Quickheat besitzt und wie man diese Zusatzheizung einschalten kann?
Geht das ab einer gewissen Temperatur voll automatisch oder muss dazu bspw. die Klima eingeschaltet werden ( ist ja bei manchen Herstellern so)??

Zitat von Opelaner1970

Nein, das ist nicht korrekt, denn für die Benziner kostet Quickheat laut Preisliste 260 €. Bei Dieselmotoren ist Quickheat serienmäßig verbaut, da diese Motoren ganz wenig Wärme abgibt. Dennoch ist Quickheat absolut sehr empfehlenswert, gerade für die kalten Tage.
Solange dein Auto nicht zur Produktion eingeplant ist, kann noch jede Bestelländerung durchgegeben werden. Einfach deinen FOH darauf ansprechen und dein FOH regelt alles weitere.

Schaltet sich Quickheat ab einer gewissen Temperatur automatisch ein oder muss man bspw. die Klima einschalten ( ist bei manchen Marken ja der Fall)??

Es schaltet sich ab einer bestimmten Temperatur automatisch ein.

Hallöle,

mein B16DTR macht mir seit einigen Tagen Kummer und zwar fühlt sich der Motor beim starken beschleunigen an als wenn er sich "verschluckt".
Bei z.B. 4. Gang von 60 auf 80 km/h nimmt er kurz kein Gas mehr an und ruckelt sehr stark, das ganze ist auch reproduzierbar im 5. Gang bei Last wenn es bergauf geht dann ist es genauso.
Das beschleunigen auf die Autobahn macht so natürlich richtig Spass.
MKL bleibt natürlich aus, wie solls auch anders sein...
Fahrzeug ist 7 Wochen in meinem Besitz und am Wochenende ist mir das Problem zum ersten Mal aufgefallen.
Habe natürlich Gewährleistung auf das Auto, nur ist der Händler 80 Kilometer von mir entfernt und ich benötige das Auto für den täglichen Arbeitsweg.
Hat jemand Ideen was es sein könnte?

Grüsse

Ist das nicht zufälligerweise im Drehzahlbereich 1500-2500?
Bei meinem ist es nämlich schon die Kupplung und mit nur 71Tkm...
Jetzt wo ich es weiß und es genau mal reflektiere, dann fing es nämlich schon bei geschätzten 66-67Tkm sehr sehr schleichend und kaum wahrnehmbar an ...

Hallo Sascha,

ja das könnte hin kommen mit der Drehzahl, müsste ich mal genauer drauf achten.
Kilometerstand beträgt 61Tkm.
Das wäre natürlich bitter wenn das jetzt schon die Kupplung ist die runter ist.
Kann man das irgendwie genauer testen?

Grüsse

Naja, Du muss eigentlich nur die Drehzahl und die Geschwindigkeit beobachten.
Wenn die Kupplung rutscht, dann steigt die Drehzahl schlagartig und nach einem kurzen Moment fängt er sich wieder und der Drehzahlmesser fällt wieder auf die ursprüngliche Drehzahl zurück.
Währenddessen steigt also nur die Drehzahl, aber die Geschwindigkeit ändert sich nicht bzw. nicht der Drehzahl entsprechend.

Du kannst es aber auch im Stand testen, Handbremse anziehen bzw. Parkbremse rein und den Knopf nach oben gezogen HALTEN!, 2.Gang einlegen und die Kupplung kommen lassen ( ohne Gas geben).
Kämpft der Motor und will anbleiben, dann ist die Kupplung runter.
Wenn er schlagartig ausgeht, ist alles in Butter.

Schau mal unters Auto, ob irgendwelche Flüssigkeiten zwischen Motor und Getriebe austreten.

Es kann natürlich sein, dass der Nehmerzylinder nicht richtig arbeitet und immer die Kupplung die ganze Zeit gedrückt hält ( beim B16DTR gibt es ja den Rückruf, wo u.a. der Nehmerzylinder ersetzt wird).

Welches Baujahr ist deiner?