Windlaufblech demontieren

Ich kann es dir auch nicht genau sagen, aber vielleicht hilft ein Video?

Zu den Wischern:

Ich nutze selbst Abzieher dafür, weil die so oft fest gebacken waren, dass es nicht ohne ging, aber eventuell hilft schon rostlöser und ziehend rütteln.

Befestigung selbiger:

Position kannst anzeichnen oder auf der Scheibe mit Krepp abkleben, Streifen Krepp an die Kante vom Wischerblatt, aber eigentlich reicht Ausrichtung nach Auge.

Gibt sicher ein festes Drehmoment dafür, aber mit kleiner Ratsche handfest hat immer geholfen.

Die Dinger gamneln eh wieder fest.

Mikey wird aber sicher genaue Werte liefern.

Moin. Grundsätzlich rate ich dazu die Wischerarme nur mit einem Abzieher zu lösen, da Gefahr besteht ,das bei zu hoher Kraftaufwendung das Wischergestänge ,das zumeist aus Aluguss und Kunststoff besteht, Schaden nehmen kann. Wer es dennoch ohne Versuchen möchte hier die Anleitung. 1. Mutter entfernen 2. Den Wischerarm auf halber länge zwischen Befestigungspunkt und Wischeraufnahme greifen und mit kontrollierten Druck und Zugbewegungen vorsichtig vom Befestigungspunkt abhebeln. Der Wischerarm sitzt auf einem Konus, so das ein geringfügiges abheben vom selbigen schon reicht um den Wischerarm zu entfernen. Einbau : Wie Jonies Papa schon schrieb entweder vor Ausbau Markierungen setzen oder aber , sofern die Scheibe vorher nicht gründlich geputzt wurde , einfach an dem noch sichtbaren Wischfeld orientieren. Ihr könnt aber auch die Maße aus dem Anhang nehmen. Die Mutter wird mit 23 Nm angezogen. Es kann sein das Ihr beim ersten Mal die Verzahnung nicht richtig trefft und dann beim Festziehen der Wischerarm sich verstellt. Daher Anfangs noch nicht komplett festziehen, sonder erst langsam rantasten und beobachten ob der Wischerarm in seiner Position bleibt. Erst dann mit 23 Nm. anziehen. MfG

Ich wunder mich grad... als wir meine Federn eingebaut haben, haben wir keine Wischerarme abgenommen.

Was ich jetzt nicht mehr weiss (weil sowas mein Bruder immer macht) ist, ob nur beim Federn ersetzen der Ganze Dämpfer raus muss oder ob Feder von unten aufschieben ausreicht. Das kann natürlich sein...

Zitat von Xeviltan

Das Video kenne ich schon, deswegen ja auch meine Fragen.

Wobei die beschriebene Vorgehensweise gefährlich ist, siehe letzter Kommentar.

Mir ging es nur um den Windlauf.

Der Rest da interessiert mich nicht.

Ich glaube fast, dass ich ein Video von dem User mal kommentiert habe.

ich hatte es auch versucht, es ist aber beim Versuch geblieben bzw. habe ich resigniert.

Da sind so Klammern, paar von vorne und dann noch eine an der Seite, die ausclipsen.

Problem ist das von der Scheibe zu bekommen. Es soll wohl einach gesteckt sein, bei mir war es wie festgeklebt. Es hat sich null bewegt.

Und nicht den gleichen Fehler wie ich machen. Die Gummidichtlippe muss nicht ab.

Ganz schmalen Schraubendreher nehmen (hatte so einen für Feinmechanik), vorsichtig zwischen Scheibe und Kunststoff und Richtung Schnauze ziehen, dabei den Kunststoff nach unten drücken, damit ein Spalt entsteht, hier kannst du ansetzem.

Hab dafür auch ne knappe halbe Stunde gebraucht, als ich das Fahrwerk eingebaut habe, um an die Domlagerschrauben zu kommen. Aber wenn's einmal kommt, dann lässt es sich easy rausziehen.

Ein kurzes kommentiertes Video, wie das genau gemeint ist wäre super. Ich hab immer riesen Probleme, mir das vorzustellen.