Hi
Habt ihr auch manchmal beim durchdrücken des Gaspedals ein Turboloch oder so? Manchmal im 6 Gang auf der Autobahn wenn man 100kmh fährt und voll durchdrückt, das man denkt der säuft ab und dann geht er doch hoch 
ist auch bei anderen Gängen. Denke so bei 2000 Umdrehungen ist das ganze
Mein K hat momentan noch Schonfrist aber morgen werde ich die 1000 Km voll machen und dann muss er mal so langsam zeigen was er kann. 
Ich werde am WE mal speziell auf das "Turboloch" achten und berichten 
Das hatte bis jetzt jeder 1.4l Turbo den ich gefahren bin. Seit ich phase 2 von eds hab ist es weg.
Gruß
Also beim astra J hatte ich fast nie
ich hab wetterbedingt nur bis 180 km/h ziehen können. Aber stimmt ganz leicht hab ich ein Turboloch - fühlt sich an wie kurz Luft holen, aber dann marschiert der ab 
Ich bin gestern den 150 PS ohne S/S Probe gefahren.
Der Wagen hat um die 3000 Kilometer auf der Uhr.Wenn man mit 140 im sechsten Gang fuhr und dann aufs Pedal ging,passierte für mein Empfinden rein gar nix.
Das ist aber kein Turbo Loch in dem Sinne,das ist der fehlende Hubraum.
Und das ist genau das,was mir an dem ganzen Downsizing nicht gefällt und warum ich den Astra K jetzt auch noch nicht kaufe.
Und mehr als 210 laut Tacho war auch nicht drin,trotz bergab und ellenlangem Anlauf. 
Als Daily wäre es noch ok,aber für einen Zweitwagen(Spaßauto) ist mir das DEUTLICH zu wenig.
Was mir auch negativ aufgefallen ist.Beim Anfahren geht es nicht so spontan los,wie ich es gewohnt bin.Da ist manchmal eine Gedenksekunde.Auch beim Gasgeben aus dem Schiebebetrieb tritt diese Phänomen auf.
Das könnte dann schon eher das berühmte Turboloch sein.Wie es auch sei,ganz so optimal lief der Wagen,den ich da hatte,nicht
die Gedenksekunde hate ich immer damals beim Yaris mit 1liter Motor ohne Turbo.
Auf der Probefahrt mit Astra K 125 PS ist mir nichts aufgefallen. Und mein jetziges Astra H 1.7 CDTI 80 PS hat auch keine Gedenksekunde. hmm
Alles anzeigenIch bin gestern den 150 PS ohne S/S Probe gefahren.
Der Wagen hat um die 3000 Kilometer auf der Uhr.Wenn man mit 140 im sechsten Gang fuhr und dann aufs Pedal ging,passierte für mein Empfinden rein gar nix.
Das ist aber kein Turbo Loch in dem Sinne,das ist der fehlende Hubraum.
Und das ist genau das,was mir an dem ganzen Downsizing nicht gefällt und warum ich den Astra K jetzt auch noch nicht kaufe.
Und mehr als 210 laut Tacho war auch nicht drin,trotz bergab und ellenlangem Anlauf.
Als Daily wäre es noch ok,aber für einen Zweitwagen(Spaßauto) ist mir das DEUTLICH zu wenig.
Was mir auch negativ aufgefallen ist.Beim Anfahren geht es nicht so spontan los,wie ich es gewohnt bin.Da ist manchmal eine Gedenksekunde.Auch beim Gasgeben aus dem Schiebebetrieb tritt diese Phänomen auf.
Das könnte dann schon eher das berühmte Turboloch sein.Wie es auch sei,ganz so optimal lief der Wagen,den ich da hatte,nicht
Mh. Also ich weiß jetzt nicht was Du für Power bei 140 erwartest aber ok. Und wenn es ein Spassauto (???) sein soll, dann doch bitte Audi und Co mit PS jenseits 200 PS. Dann haste auch Deinen Antritt.
Das hat in meinen Augen weder was mit Downsizing noch mit Turboloch zu tun. Schau Dir doch Japaner an mit 2 Liter Hubraum und 140 PS. Da kommste nicht von der Stelle, selbst wenn Dich der Audi abschleppt. Sorry, aber ich finde da deine Kritik zu hart.
Klar, der 150er könnte spritziger sein. Dafür schiessen da aber nicht gleich 20 Liter Sprit in den Motor, wenn ich bei 140 Gas gebe. Wenn dies einem nicht wichtig ist, dann ist der Astra das definitiv falsche Auto. Maximal ein OPC wäre was. Aber da sehe ich dann die Kritik kommen, dass 40k zu teuer sind.
Allerdings: Was gibt es denn bei den Spassfirmen für 40k? Eben. Von einer AMG Version ganz zu schweigen...
Was die Gedenksekunde angeht: Die hab ich bei ca. 1000 Umdrehungen, ist aber wohl meine "Schuld" weil ich den Wagen darauf nun "trainiert" habe. In den oberen Drehzahlen (2-3k) zieht er ordentlich durch. Auch im sechsten Gang.
wenn man im 6. gang bei 100km/h auf das gas tritt, ist doch klar das da nicht viel kommt (bei der leistung und hubraum)
runter schalten und dann gehts auch voran
im 6. gang muss der lader dann bei volllast ordentlich schaufeln
ich finde der zieht echt ordentlich - hab aber durch mein anderes Auto eine echt andere Wahrnehmung