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Ganz ehrlich, habe alle LED-Varianten, die man bisher legal bekommen konnte, ausprobiert und muss nach wie vor sagen, dass die Osram Nightbreaker Laser als Halogen ein helleres Licht machen incl. einer klaren Hell-Dunkel-Grenze. Vielleicht sind diese Scheinwerfer nicht so optimal für die LED´s.
Ganz ehrlich, habe alle LED-Varianten, die man bisher legal bekommen konnte, ausprobiert und muss nach wie vor sagen, dass die Osram Nightbreaker Laser als Halogen ein helleres Licht machen incl. einer klaren Hell-Dunkel-Grenze. Vielleicht sind diese Scheinwerfer nicht so optimal für die LED´s.
Ich denke, du gehst von dem sichtbaren Licht auf der Straße aus. Da ist Licht mit einem höheren Gelb Anteil eh immer sichtbarer. Umso größerer der Weiß Anteil wird umso mehr kann eine Straße schlucken vor allem wenn sie nass ist. Allerdings sind Gegenstände oder Personen im Lichtkegel deutlich sichtbarer mit den LED Lampen. Und bei Halogen hast du halt das Problem, dass du sie öfter tauschen musst umso heller umso öfter.
Ich habe LED´s im Escalade. Dort sind sie zig mal heller als die Xenon, welche vorher drin waren. Die Straße wird perfekt ausgeleuchtet und die Hell-Dunkel-Grenze ist superklar. Im Astra-K habe ich mit den LED´s quasi schlechteres Licht als mit den Halogen. 2-3 Modelle aus China...natürlich nicht erlaubt.... bei denen auch das Canbus-Adapter nichts bewirkte, konnten besseres Licht bieten aber insgesamt bin ich nach wie vor bei den Halogen.
Hilft vor allem die Fahrradfahrer ohne Licht und komplett in schwarz vielleicht doch noch ein wenig vor dem Aufprall zu erkennen.
was machts für einen Unterschied ob Du den Radfahrer vor dem Aufprall erkennst oder nicht?
tut mir leid, aber der musste jetzt sein, der war aufgelegt 
Ich komme gut mit LED´s klar...habe ich ja in anderen Autos auch drin und bin dort damit sehr zufrieden aber eben nur im Astra bringen sie für mich nicht den gewünschten Nutzen, den ich eigentlich von LED´s gewohnt bin. Erklären kann ich es mir nicht.
