MKL Eine Serie an Fehlercodes

Erste Batterie?

Bitte Fehler löschen und Batterie voll laden und weiter beobachten.

Wenn nach dem nächsten Neustart wieder Fehler gesetzt werden: Belastungstest der Batterie durchführen und ggf. Batterie ersetzen.

Danach eventuell auftretende Fehler den Diagnoserichtlinien folgend abarbeiten.

Bitte lade die Batterie mit einem externen Ladegerät voll.

Heutige Fahrzeuge besitzen ein sog. Lademanagementsystem, das eben auch während langer Fahrten die Batterie nur so voll lädt, dass der nächste Startversuch sicher gelingt.

Ich habe das nicht umsonst als Prozedur so beschrieben.

Alle Fehler betreffen die ECU, hast du dir das Motorsteuergerät mal angeschaut? Korrodierte Stecker? Marder? Wasser? Alle Sicherungen geprüft (im verbotenen Buch sollten alle Orte von Sicherungen zu finden sein).

Als meine Batterie anfing zu schwächeln (nicht beim starten) hat er oft Fehler im Entertainment System geloggt mit niedriger Spannung und Steuergeräte nicht gefunden. Wahrscheinlich ist beim starten die Spannung zu weit eingebrochen hab da aber sonst nichts von gemerkt.

Hallo. Auch wenn es jetzt wohl zu spät ist. Sollte die Werkstatt keinen Erfolg haben überprüfe mal die Sicherung F14 im Sicherungskaste Motorraum . Die U-Code Fehler betreffen genau die Bauteile ,die über diese Sicherung direkt oder indirekt über dadurch versorgte Relais, mit Spannung versorgt werden. Der P018B (Kraftstoffdrucksensor)hat damit aber nichts zu tun. Möglicherweise eine 2. Baustelle . Hängt davon ab welche Fehler nur gespeichert oder aktuell sind und dafür verantwortlich sind das die MIL leuchtet .MfG

Na dann passt ja der Diagnoseansatz von Mikey, dass es nämlich im Sicherungskasten Motorraum ein Problem gibt.

Wenn das Lieferdatum unklar ist, wie fährst Du jetzt Momentan? Haben sie etwas improvisiert?

Gruß Uwe